< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> डेन्सो निसान कारखाना आणि उत्पादकांसाठी चायना मेड इन चायना डिझेल इंजेक्टर 16600-5X30A कॉमन रेल इंजेक्टर 166005X30A | रुईडा
फुझो रुईडा मशिनरी कं, लि.
आमच्याशी संपर्क साधा

डेन्सो निसानसाठी चीनमध्ये बनवलेले डिझेल इंजेक्टर 16600-5X30A कॉमन रेल इंजेक्टर 166005X30A

उत्पादन तपशील:

इंजेक्टर 16600-5X30A मुख्यतः निसान कारसाठी वापरला जातो, आमच्या कारखान्यातील त्याची गुणवत्ता उत्कृष्ट आणि विश्वासार्ह आहे.

  • वर्णन:डिझेल इंधन इंजेक्टर
  • मूळ ठिकाण:चीन
  • ब्रँड नाव:VOVT
  • मॉडेल क्रमांक:16600-5X30A
  • प्रमाणन:ISO9001
  • अट:नवीन
  • पेमेंट आणि शिपिंग अटी:

  • किमान ऑर्डर प्रमाण:4 पीसी
  • पॅकेजिंग तपशील:तटस्थ पॅकिंग
  • वितरण वेळ:7-10 कामाचे दिवस
  • पेमेंट अटी:T/T, L/C, Paypal, West Union, MoneyGram
  • पुरवठा क्षमता:10000 प्रतिदिन
  • उत्पादन तपशील

    उत्पादन टॅग

    उत्पादनांचे वर्णन

    संदर्भ. संहिता 16600-5X30A
    अर्ज /
    MOQ 4PCS
    प्रमाणन ISO9001
    मूळ स्थान चीन
    पॅकेजिंग तटस्थ पॅकिंग
    गुणवत्ता नियंत्रण शिपमेंटपूर्वी 100% चाचणी केली
    आघाडी वेळ 7 ~ 10 कामकाजाचे दिवस
    पेमेंट टी/टी, एल/सी, पेपल, वेस्टर्न युनियन, मनीग्राम किंवा तुमच्या गरजेनुसार

    इंधन इंजेक्शन पंप अयशस्वी होण्याची कारणे आणि समस्यानिवारण

    1. प्लंगर जोडीचा पोशाख. इंधनात मिसळलेल्या अशुद्धतेमुळे अनेकदा प्लंजर पेअर झीज होणे, इंधन पुरवठा विलंब होणे, इंधन पुरवठा कमी होणे, डिझेल इंजिनची शक्ती कमी होणे, सुरू होण्यात अडचण येणे, अस्थीर राहणे इत्यादी कारणे होतात. यावेळी, प्लंजर जोडी वेळेत बदलली पाहिजे आणि समायोजित केली पाहिजे. तेल पंप चाचणी खंडपीठ.
    2. ऑइल आउटलेट वाल्वचा पोशाख. ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हची सीलिंग शंकूची पृष्ठभाग, प्रेशर रिलीफ रिंग बेल्ट आणि व्हॉल्व्ह सीट होल हे मुख्य पोशाख भाग आहेत. ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हच्या सीलिंग शंकूच्या पृष्ठभागाच्या गंभीर परिधानांमुळे इंजेक्शनच्या वेळेस उशीर होईल, तेलाचा दाब कमी होईल, इंजेक्शनची मात्रा कमी होईल, डिझेल इंजिन सुरू करण्यात अडचण येईल, अस्थिर निष्क्रिय किंवा स्वयंचलित फ्लेमआउट होईल; प्रेशर रिलीफ रिंग बेल्ट आणि व्हॉल्व्ह सीटच्या आतील छिद्राच्या गंभीर परिधानामुळे इंजेक्शनची वेळ वाढेल, इंजेक्शनची वेळ वाढवली जाईल, इंजेक्शनचा थांबा स्वच्छ नाही आणि नंतर एक ड्रॉप आहे आणि डिझेल इंजिन अंदाजे कार्य करते. जेव्हा या घटना घडतात तेव्हा याचा अर्थ असा होतो की तेल आउटलेट वाल्व गंभीरपणे थकलेला आहे आणि तेल आउटलेट वाल्व जोडी बदलली पाहिजे.
    3. ट्रान्समिशन भागांचा पोशाख. इंधन इंजेक्शन पंप ट्रान्समिशन मेकॅनिझममधील परस्पर हलणारे भाग (जसे की प्लंगर टेल एंड फेस, रोलर बॉडी, ऍडजस्टमेंट पॅड, कॅम इ.) परिधान केल्याने इंजेक्शनच्या वेळेत बदल होईल, ज्यामुळे डिझेल इंजिनची शक्ती कमी होईल. , इंधनाचा वापर वाढणे आणि अडचण सुरू करणे. गंभीरपणे जीर्ण झालेले भाग बदलले पाहिजेत आणि इंधन पुरवठा आगाऊ कोन समायोजित केला पाहिजे.
    4. इंधन पुरवठा रॉड अडकला आहे. जर इंधन पुरवठा रॉड पोझिशनिंग बुशिंग घातले असेल, तर ते मूळ स्थितीचे कार्य गमावेल आणि रॉड अडकेल. स्टॉप इंधन पुरवठा स्थितीत रॉड अडकल्यास, डिझेल इंजिन सुरू होऊ शकत नाही; जर ते इंधन पुरवठ्याच्या स्थितीत अडकले असेल तर, गव्हर्नरच्या नियंत्रणाबाहेर जाईल आणि डिझेल इंजिन देखील पळून जाईल.


  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा