टोयोटा हिलक्स 2.5d 3.0d 1kd 2kd डिझेल इंजेक्टर नोजलसाठी चीनमध्ये बनवलेले कॉमन रेल इंजेक्टर नोजल 293400-0060 G3S6

ही तपासणी प्लंजर जोडी आणि ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्ह जोडी सामान्यपणे कार्य करत असल्याच्या आधारावर केली पाहिजे.
(१) वाहनावरील चाचणी पद्धत: जेव्हा इंजिनचे इतर भाग सामान्य असतात, तेव्हा इंजेक्टरला वाहनावर बसवण्यापूर्वी साधारणपणे समायोजित केले जाऊ शकते. इंजिन सुरू झाल्यावर, ते "ध्वनी ऐकून आणि एक्झॉस्टचे निरीक्षण करून" वाहनावर डीबग केले जाऊ शकते.
(२) मानक इंजेक्टर तुलना पद्धत: ही पद्धत सामान्य इंजेक्टर वापरते जी तपासण्यासाठी इंजेक्टरशी तुलना करण्यासाठी नियमांनुसार समायोजित केली गेली आहे. प्रथम, त्यांना थ्री-वे पाईपसह इंजेक्शन पंपच्या समांतर कनेक्ट करा, नंतर ऑइल सर्किटमधील हवा बाहेर टाका आणि थ्रोटल जास्तीत जास्त स्थितीत ठेवा. प्रेशर रिडक्शन रॉकर चालू करा आणि दोन इंजेक्टरच्या इंजेक्शनची परिस्थिती सुसंगत आहे की नाही ते पहा. जर दोघांनी एकाच वेळी इंधन इंजेक्ट केले किंवा एकाच वेळी इंधन इंजेक्ट करणे थांबवले आणि अणुकरण स्थिती देखील सुसंगत असेल, तर याचा अर्थ तपासला जाणारा इंजेक्टर पात्र आहे.
(३) प्रेशर गेज तपासणी पद्धत: प्रेशर गेज आणि इंजेक्शन पंपच्या समांतर तपासण्यासाठी इंजेक्टर जोडण्यासाठी तीन-मार्गी पाईप वापरा आणि थ्रोटल जास्तीत जास्त स्थितीत ठेवा. तेल पंप करण्यासाठी प्रेशर रिडक्शन रॉकर चालू करा जेणेकरून प्रेशर गेज 9.8 kPa पर्यंत पोहोचेल (प्रेशर रेग्युलेटिंग स्प्रिंग समायोजित करण्यासोबत). त्यानंतर, इंधन इंजेक्टर प्रति मिनिट सुमारे 10 वेळा वेगाने तेल फवारतो. यावेळी तेल टपकू नये. वरील काम पूर्ण झाल्यानंतर, सुई वाल्व्ह निर्दिष्ट दाबानुसार समायोजित करा, आणि नंतर प्रति मिनिट सुमारे 80 वेळा वेगाने अणुकरण चाचणी करा. थेंब बारीक आणि समान रीतीने वितरीत केले पाहिजेत, ऑइल बीमची दिशा आणि शंकूच्या कोनाची आवश्यकता पूर्ण केली पाहिजे आणि तेल बीम एका विशेष कुरकुरीत आवाजाने स्वच्छपणे कापला पाहिजे.
वरील तपासणीनंतरही दोष आढळल्यास, साफसफाई आणि तपासणीसाठी सुई वाल्व, इजेक्टर रॉड आणि स्प्रिंग काढले पाहिजेत. तीव्र पोशाखांमुळे ते सामान्य स्थितीत पुनर्संचयित केले जाऊ शकत नसल्यास, ते नवीन भागासह बदलले पाहिजे.