इंधन इंजेक्टर डिझेल इंजिन स्पेअर पार्ट्ससाठी हॉट सेलिंग कॉमन रेल कंट्रोल व्हॉल्व्ह F00RJ02386 व्हॉल्व्ह असेंब्ली

डिझेल इंजिन तंत्रज्ञानाचा विकास खालीलप्रमाणे आहे:
1. प्रारंभिक शोध टप्पा: 1892 मध्ये, जर्मन शोधक रुडॉल्फ डिझेल यांनी डिझेल इंजिनचा शोध लावला.
2. इंजेक्शन प्रणालीमध्ये सुधारणा: 1910 च्या सुमारास, युनायटेड किंगडमच्या मॅककिनीने मोठ्या डिझेल इंजिनमध्ये यांत्रिक उच्च-दाब इंधन इंजेक्शन तंत्रज्ञान आणले; 1927 मध्ये, बॉशने एक विश्वासार्ह उच्च-दाब इंजेक्शन पंप तयार केला आणि अधिकृतपणे डिझेल इंजिनवर त्याचा वापर केला.
3. सुपरचार्जिंग तंत्रज्ञानाचा विकास: 1905 मध्ये, स्विस अल्फ्रेड बुइच यांनी एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जिंगसाठी पेटंट प्रस्तावित केले. सुरुवातीच्या काळात, यांत्रिक सुपरचार्जिंगचा वापर प्रामुख्याने केला जात असे. पहिले एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्ज केलेले डिझेल इंजिन MAN ने 1927 मध्ये तयार केले होते, परंतु त्या वेळी सुपरचार्जरच्या उत्पादन पातळीमुळे, तंत्रज्ञानाचा त्वरीत प्रचार केला गेला नाही.
4. मोठा सिलेंडर व्यास आणि उच्च उर्जा विकास टप्पा: 1940 ते 1970 पर्यंत, सागरी लो-स्पीड डिझेल इंजिन मोठ्या सिलेंडर व्यासाच्या आणि उच्च शक्तीच्या दिशेने विकसित झाले, ज्यामध्ये सुपरचार्जिंगची डिग्री वाढली आणि सिलेंडरचे विस्थापन वाढले. सिंगल सिलेंडरची शक्ती वाढवण्यासाठी उपाय. 1970 च्या दशकापर्यंत, सागरी डिझेल इंजिनच्या विकासाचे मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्य म्हणजे एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जिंग तंत्रज्ञानाची परिपक्वता आणि लोकप्रियता, ज्यामुळे सागरी डिझेल इंजिनची शक्ती मोठ्या प्रमाणात सुधारली.
5. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तंत्रज्ञानाचा वापर: 1980 च्या दशकाच्या सुरुवातीपासून, डिझेल इंजिनचे कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी, इंधनाचा वापर कमी करण्यासाठी आणि कठोर उत्सर्जन मानकांशी जुळवून घेण्यासाठी विविध इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित डिझेल इंजेक्शन प्रणाली सुरू करण्यात आल्या आहेत.
6. आधुनिक विकास टप्पा: अलिकडच्या वर्षांत, औद्योगिकीकरणाच्या विकासासह आणि पर्यावरणीय सभ्यतेच्या प्रगतीसह, हरित विकासाने थर्मल कार्यक्षमतेसाठी उच्च आवश्यकता पुढे आणल्या आहेत. R&D कर्मचारी मजबूत शक्ती, अधिक किफायतशीर इंधन वापर आणि स्वच्छ उत्सर्जन प्राप्त करण्यासाठी डिझेल इंजिनची थर्मल कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी वचनबद्ध आहेत. सध्या ग्लोबल वॉर्मिंगचा कल साहजिकच असून, कार्बन डायऑक्साइडचे उत्सर्जन कमी करणे अत्यावश्यक आहे. ऊर्जेचा तुटवडा आणि ग्लोबल वॉर्मिंग समस्या सुधारण्यासाठी डिझेल इंजिन तंत्रज्ञानाची सतत प्रगती खूप महत्त्वाची आहे.