हॉट सेल कॅम डिस्क 1 466 110 644 कॅम प्लेट 1466110644 बॉश 4 सिलेंडर VE पंप कॅम्पलेट कॅमडिस्क डिझेल इंजिन भागांसाठी

वितरण पंप त्यांच्या संरचनात्मक स्वरूपानुसार रोटर वितरण पंप आणि सिंगल प्लंजर वितरण पंपांमध्ये विभागले जाऊ शकतात. 20 व्या शतकाच्या मध्यात, ब्रिटिश CAV कंपनीने DPA रोटर-प्रकार वितरण पंप विकसित केला. 1960 च्या दशकात, माझ्या देशाने त्याची कॉपी केली आणि मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केले आणि घरगुती कापणीच्या ट्रॅक्टरने सुसज्ज केले. या रोटर-प्रकार वितरण पंपाच्या कार्यप्रदर्शनातील काही दोषांमुळे, 1970 च्या दशकाच्या शेवटी उत्पादन थांबविण्यात आले. 1970 च्या दशकाच्या मध्यात, जर्मन बॉश कंपनीने VE-प्रकारचा सिंगल प्लंजर वितरण पंप विकसित केला. त्याची साधी रचना, परिपूर्ण कार्यप्रदर्शन, लहान आकारमान आणि हलके वजन, याला जगभरातील डिझेल इंजिन निर्मात्यांनी त्वरीत पसंती दिली आणि मोठ्या प्रमाणावर प्रचार केला, ज्यामुळे जगातील सर्वात मोठे उत्पादन व्हॉल्यूम असलेला मल्टी-सिलेंडर इंधन इंजेक्शन पंप बनला. त्यानंतर, जपानी डेन्सो कंपनी आणि जॅकसेल कंपनीने VE प्रकारचे वितरण पंप तयार करण्यासाठी जर्मन बॉश कंपनीचे पेटंट तंत्रज्ञान सलगपणे सादर केले. इन-लाइन प्लंजर इंजेक्शन पंपांच्या तुलनेत, VE प्रकार वितरण पंपांचे बरेच फायदे आहेत:

1. लहान आकार, काही भाग आणि हलके वजन
2. तेल पुरवठा चांगली एकसमानता. व्हीई वितरण पंपाच्या तेल पुरवठा एकसमानतेची उत्पादन अचूकतेद्वारे पूर्णपणे हमी दिली जाते, जे डिझेल इंजिनचा आवाज कमी करण्यास मदत करते.
3. चांगली उच्च-गती अनुकूलता. इन-लाइन प्लंजर इंधन इंजेक्शन पंपचा कमाल वेग 2000r/मिनिट आहे, तर VE वितरण पंप 3000r/min पर्यंत पोहोचू शकतो.
4. इन-लाइन इंधन इंजेक्शन पंप वंगण तेलापासून इंधन वेगळे करतो आणि उच्च सीलिंग कार्यक्षमतेची आवश्यकता असते. एकदा डिझेल गळते आणि तेल पातळ करते, ते भागांच्या झीजला गती देईल आणि सहजपणे निकामी होईल. VE वितरण पंप बॉडी डिझेलने भरलेली असते आणि त्यात स्व-वंगण प्रभाव असतो, त्यामुळे तेल नियमितपणे बदलण्याची गरज नसते.
5. VE वितरण पंपाच्या विविध नियंत्रण यंत्रणा तुलनेने स्वतंत्र आहेत. डिझेल इंजिनच्या विविध गरजांनुसार ते संबंधित नियंत्रण यंत्रणेमध्ये एकत्र केले जाऊ शकते.
6. VE वितरण पंप इंधन चालू आणि बंद नियंत्रित करण्यासाठी सोलेनॉइड वाल्व वापरतो, ज्यामुळे ते कारवर चालण्यास लवचिक आणि सोयीस्कर बनते.
7. VE वितरण पंपमध्ये अँटी-रिव्हर्सल फंक्शन आहे, जे डिझेल इंजिनला उलट होण्यापासून रोखू शकते.
8. डिझेल इंजिनवरील VE वितरण पंपची स्थापना स्थिती लवचिक आहे आणि ती क्षैतिज किंवा अनुलंब स्थापित केली जाऊ शकते.
इन-लाइन पंपांच्या तुलनेत, VE वितरण पंप भागांना उच्च मशीनिंग अचूकता, सामग्री आणि उष्णता उपचारांसाठी कठोर आवश्यकता आणि डिझेल स्वच्छतेसाठी कठोर आवश्यकता आवश्यक आहे. केवळ या अटींची पूर्तता करून इंधन इंजेक्शन पंपचे सामान्य ऑपरेशन आणि सेवा जीवन सुनिश्चित केले जाऊ शकते.