डेन्सो स्पेअर पार्ट्ससाठी उच्च दर्जाचे नवीन डिझेल इंजेक्टर 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 इंधन इंजेक्टर

डिझेल इंधन इंजेक्टरची तपासणी आणि देखभाल

इंधन इंजेक्टरच्या तांबे गॅस्केटची लवचिकता कमी झाल्यामुळे बिघाड

जेव्हा ट्रॅक्टर काम करत असतो तेव्हा तिसरा सिलेंडर उच्च-दाब तेल पाईप आणि इंजेक्टरच्या कनेक्टिंग नटला बाहेरून स्प्रे करा. कपलिंग नट घट्ट करून काम करत नाही. ऑपरेटरचा चुकून असा विश्वास होता की उच्च-दाब इंधन पाईपचा जॉइंट खराब झाला आहे म्हणून त्याने नवीन उच्च-दाब इंधन पाईपने ते बदलले परंतु त्याचा परिणाम असा झाला की इंधन इंजेक्शन चालूच राहिले. तंत्रज्ञांनी तपासणी केल्यानंतर, येथे केवळ इंधन इंजेक्शनच नाही तर फ्युएल इंजेक्टर इंस्टॉलेशन होल देखील बाहेर पडतो आणि डिझेल इंजिनचे पाय गायब आहेत. इंजेक्टरचा सुईचा झडप जळून मृत्यू झाल्यामुळे तिसरा सिलेंडर काम करू शकला नाही, असे प्राथमिकरित्या निश्चित झाले आहे. मोडून काढल्यानंतर आणि तपासल्यानंतर असे दिसून आले की इंधन इंजेक्टरचा सुई वाल्व बंद स्थितीत अडकला होता ज्यामुळे उच्च-दाब डिझेल कनेक्टिंग नटमधून बाहेर पडतो. वारंवार पृथक्करण केल्यामुळे त्याची लवचिकता गमावली आहे हे पाहण्यासाठी इंधन इंजेक्टरचे तांबे गॅस्केट काढा! यामुळे वायू उडेल आणि इंधन इंजेक्टरच्या सुईच्या झडपाचा मृत्यू होईल. गॅस्केटच्या जागी नवीन टाका, जळलेल्या इंधन इंजेक्टरला डिझेल तेलात थोडावेळ भिजवा, नंतर ते बाहेर काढा आणि वायसवर चिकटवा, जबड्याच्या पॅडवर मऊ मटेरियलने सुईचा झडपा क्लॅम्प करा आणि फिरत असताना जबरदस्तीने बाहेर काढा. ते सुई झडप बाहेर काढल्यानंतर त्यावर बांबूच्या चिप्सने कार्बनचे साठे काढून टाका, नंतर सुई वाल्वच्या सीलिंग पृष्ठभागावर एकसमान आणि गडद रिंग पृष्ठभाग दिसेपर्यंत ते इंजिन तेलाने बारीक करा आणि शेवटी डिझेल तेलाने सुई वाल्व असेंबली साफ करा आणि नंतर समस्यानिवारण करा. स्थापना वरील दोन प्रकरणे दर्शवतात की इंजेक्टरचे वेगळे करणे आणि असेंबली करणे देखील खूप महत्वाचे आहे. जे भाग घट्ट केले पाहिजेत ते घट्ट न केल्यास, डिझेल इंजिन सामान्यपणे कार्य करणार नाही. जे भाग बदलले पाहिजेत ते वेळेत बदलले नाहीत तर डिझेल इंजिन देखील निकामी होईल.