इंधन पंप इंजिन स्पेअरसाठी उच्च दर्जाचे नवीन डिझेल इंधन इंजेक्शन पंप हेड रोटर 096400-1740 VE हेड रोटर
उत्पादनांचे वर्णन
संदर्भ. संहिता | ०९६४००-१७४० |
अर्ज | / |
MOQ | 2PCS |
प्रमाणन | ISO9001 |
मूळ स्थान | चीन |
पॅकेजिंग | तटस्थ पॅकिंग |
गुणवत्ता नियंत्रण | शिपमेंटपूर्वी 100% चाचणी केली |
आघाडी वेळ | 7 ~ 15 कामकाजाचे दिवस |
पेमेंट | टी/टी, एल/सी, पेपल, वेस्टर्न युनियन किंवा तुमच्या गरजेनुसार |
तुटलेली ड्राइव्ह शाफ्ट कारणे
मॅक्रोस्कोपिक विश्लेषण: उघड्या डोळ्यांनी हे लक्षात येते की ट्रान्समिशन शाफ्टचे दोन भाग झाले आहेत आणि फ्रॅक्चर पृष्ठभाग थकलेला आहे. फ्रॅक्चरचे दोन भाग पुनर्संचयित केल्यानंतर, असे आढळून आले की विकृती आणि पोशाख यामुळे फ्रॅक्चर पूर्णपणे जुळू शकत नाही आणि लहान तुकडे गहाळ आहेत आणि तुटलेल्या शाफ्टचा आकार आहे; रासायनिक रचना विश्लेषण: ट्रान्समिशन शाफ्टच्या रासायनिक रचनाचे विश्लेषण केले गेले आणि रासायनिक रचना आवश्यकता पूर्ण करते; यांत्रिक कार्यप्रदर्शन विश्लेषण: ट्रान्समिशन शाफ्ट तन्य होते आणि प्रभाव कार्यप्रदर्शन चाचण्या घेण्यात आल्या आणि यांत्रिक गुणधर्मांनी आवश्यकता पूर्ण केल्या; स्कॅनिंग इलेक्ट्रॉन मायक्रोस्कोप विश्लेषण: फ्रॅक्चरच्या खाली फ्रॅक्चरच्या समांतर एक क्रॅक दिसून आला, क्रॅक उघडला गेला, बाणावरील धातूचा छोटा तुकडा काढला गेला आणि फ्रॅक्चरचा काही भाग सापडला तो क्रॅकच्या विस्तारामुळे तयार झाला आहे. खाली मूळ फ्रॅक्चर आणि नव्याने उघडलेल्या फ्रॅक्चरची निर्मिती
स्टॉकमधील ड्राइव्ह शाफ्टच्या देखाव्याच्या गुणवत्तेची सर्वसमावेशक तपासणी करण्याची उत्पादकांना आठवण करून दिली जाते. पृष्ठभागाचे कोणतेही नुकसान आढळले नाही आणि भागांची गुणवत्ता चांगली स्थितीत आहे. उत्पादकांना उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान भागांच्या पृष्ठभागाच्या संरक्षणास बळकट करण्यासाठी, असेंब्लीपूर्वी भागांच्या पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेची पुष्टी करण्यासाठी, असेंबली प्रक्रियेदरम्यान संरक्षणाकडे लक्ष द्या, टक्कर टाळा आणि हलत्या भागांचे उघडलेले भाग खराब होणार नाहीत याची खात्री करा. प्रक्रियेच्या आवश्यकतांनुसार ड्राइव्ह शाफ्ट साइटवर बदलले गेले आहे, उच्च-दाब डिझेल पंप पुन्हा स्थापित केला गेला आहे आणि पुन्हा स्थापित केल्यानंतर डिझेल इंजिनवर चालू चाचणी घेण्यात आली आहे. चाचणी परिणाम आवश्यकता पूर्ण करतात. साइटवरील इतर पाच डिझेल इंजिन क्रँक करण्यात आले आणि त्यांची तपासणी केली गेली आणि कोणतीही असामान्यता आढळली नाही. उच्च-दाब डिझेल पंप ट्रान्समिशन शाफ्ट कलर-कोड केलेले आणि दोष-शोधले गेले आणि कोणतीही असामान्यता आढळली नाही. युनिट सध्या सामान्यपणे आणि स्थिरपणे कार्यरत आहे. हा लेख डिझेल इंजिनच्या उच्च-दाब डिझेल पंपच्या ट्रान्समिशन शाफ्टच्या फ्रॅक्चरच्या प्रक्रियेची प्रक्रिया थोडक्यात स्पष्ट करतो. हे कारण शोधण्यासाठी आणि निष्कर्ष काढण्यासाठी समस्येचे निराकरण करण्यासाठी अपयश विश्लेषण वापरते. जहाजबांधणी उद्योगाच्या वाढत्या विकासामुळे आणि जहाज बांधणीचे प्रमाण वाढल्यामुळे, मला आशा आहे की हा लेख भविष्यातील कामात समान आणि तत्सम समस्यांचा सामना करणाऱ्या प्रत्येकाला काही मदत देऊ शकेल.