उच्च दर्जाचे डिझेल इंजेक्टर नोजल DLLA155SM067 105025-0670 इंधन नोजल स्पेअर पार्ट

मुख्य इंजेक्शन ज्वलन प्रक्रियेवर प्री-इंजेक्शनचा प्रभाव साहित्यात अभ्यासला गेला आहे. परिणाम दर्शविते की प्री-इंजेक्शनच्या दहन उत्पादनाचा मुख्य इंजेक्शनच्या ज्वलनावर प्रतिबंधात्मक प्रभाव असतो. जेव्हा प्री-इंजेक्शनचा आगाऊ कोन मोठा असतो, तेव्हा योग्य प्रमाणात प्री-इंजेक्शन NOx उत्सर्जन सुधारू शकते. पोस्ट-इंजेक्शनच्या प्रभावावर साहित्यात चर्चा करण्यात आली होती आणि असे आढळून आले की पोस्ट-इंजेक्शन व्हॉल्यूम आणि मध्यांतर वाढल्याने NOx उत्पादन कमी होऊ शकते, परंतु इंधन अर्थव्यवस्था बिघडली. ईजीआर वातावरणातील इंधनाच्या वापरावर आणि उत्सर्जनावर इंजेक्शन दाब आणि इंजेक्शनच्या वेळेचे परिणाम साहित्यात अभ्यासले गेले आहेत. परिणाम दर्शवितात की योग्य इंजेक्शन दाब आणि इंजेक्शनची वेळ इंधनाच्या वापरास अनुकूल करू शकते. दुसरीकडे, लो-स्पीड टू-स्ट्रोक मरीन इंजिनचा सिलिंडरचा व्यास शेकडो मिलिमीटरपर्यंत असल्यामुळे, दहन कक्षातील हवेचा पुरेपूर वापर करण्यासाठी, दोन किंवा अधिक इंधन इंजेक्टर साधारणपणे सिलेंडरच्या बाहेर लावले जातात. , आणि इंधन इंजेक्टरच्या व्यवस्थेचा देखील ज्वलन प्रक्रियेवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडेल. साहित्यात दोन-स्ट्रोक डिझेल इंजिनच्या इंजेक्शन अँगलवर अभ्यास केला गेला आहे आणि असे आढळून आले आहे की इंजेक्शनची दिशा समायोजित केल्याने NOx उत्पादन 20% कमी होऊ शकते. दहन आणि उत्सर्जनावर नोजलच्या दिशेचा प्रभाव साहित्यात अभ्यासला गेला. परिणामांवरून असे दिसून आले की नोजलची दिशा खूप जवळ होती आणि सिलेंडरमध्ये स्थानिक तेल-समृद्ध क्षेत्रे निर्माण झाली, ज्यामुळे काजळीचे उत्सर्जन वाढले. खूप भिन्न नोजल दिशा पातळ मिश्रण वाढवेल, इंधनाचा वापर कमी करेल परंतु NOx उत्सर्जन वाढवेल.