मर्सिडीज स्प्रिंटर २.२ सीडीआय स्पेअर पार्टसाठी उच्च दर्जाचे डिझेल इंजेक्टर २८३०७३०९ इंधन इंजेक्टर

डिझेल इंजिनचे कार्यप्रदर्शन मुख्यत्वे इंधन इंजेक्टरच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून असते आणि इंधन इंजेक्टर हे इंधन इंजेक्टरमधील सर्वात महत्वाचे अचूक युग्मन आहे. म्हणून, इंधन इंजेक्टरची कार्यप्रदर्शन समजून घेणे आणि त्याच्या नुकसानीच्या स्वरूपावर प्रभुत्व मिळवणे ही एक चांगली डिझेल इंजिन वापरण्याची गुरुकिल्ली आहे. इंधन इंजेक्टर कामाच्या दरम्यान यांत्रिक, हायड्रॉलिक आणि विविध गंजांच्या परिधानांच्या अधीन असतो आणि हे परिधान इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर थेट परिणाम करतात. मुख्यतः खालील पैलूंमध्ये प्रकट होते
(1) सुई झडप आणि सुई झडप शरीर यांच्यातील सील खराब आहे. याचे कारण असे की सुई झडप उच्च-फ्रिक्वेंसी प्रभावाच्या हालचाली दरम्यान सुई वाल्व बॉडीमध्ये वर आणि खाली बदलते, परिणामी सुई वाल्वच्या सीलिंग शंकूच्या पृष्ठभागावर आणि सुई वाल्व बॉडीच्या सीटच्या पृष्ठभागावर बारीक ओरखडे आणि ओरखडे तयार होतात.
धातूचा थकवा आणि सोलण्याच्या स्पॉट्समुळे व्हॉल्व्ह पृष्ठभाग खराब सील करणे, इंधन इंजेक्टरमधून तेल टपकणे, डिझेल इंजिनमधून काळा धूर, कार्बनचे साठे आणि अनियमित ठोठावण्याचा आवाज येतो.
(2) सुई झडप आणि सुई वाल्व शरीर जप्त केले जातात. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की इंधन कण आणि अशुद्धतेसह मिसळले जाते, ज्यामुळे सापेक्ष हालचाली प्रक्रियेदरम्यान जोडणीचे भाग झीज होतात, परिणामी इंधन इंजेक्शन दाब कमी होतो, खराब अणूकरण, अपुरे ज्वलन आणि जवळ कार्बनचे साठे होतात. इंधन इंजेक्शन नोजल, जे हळूहळू सुई वाल्वच्या नोजल भोकला अवरोधित करते. शेवटी, सम भाग जप्त केले जातील, परिणामी कार्यक्षमतेचे नुकसान होईल, डिझेल इंजिनची शक्ती कमी होईल किंवा सुरू करणे कठीण होईल किंवा सुरू होण्यास अक्षम होईल.