उच्च दर्जाचे डिझेल हेड रोटर 146403-4920 VE पंप पार्ट्स रोटर हेड स्पेअर पार्ट

संपूर्ण डिझेल पुरवठा प्रक्रिया साध्य करण्यासाठी, उच्च-दाब डिझेल पंपला डिझेल पंपमधील विविध घटकांचे सहकार्य आवश्यक आहे. उच्च-दाब डिझेल पंप युनिटच्या मुख्य घटकांमध्ये डिझेल इनलेट व्हॉल्व्ह, डिझेल आउटलेट व्हॉल्व्ह, प्लंगर कपलिंग आणि प्रत्येक घटकाची मात्रा समाविष्ट आहे. कॅमच्या प्रगतीच्या टप्प्यात, कॅम प्लंजर पोकळीतील इंधनावर दबाव आणण्यासाठी प्लंगरला वरच्या दिशेने नेतो. जेव्हा इंधनाच्या इनलेट व्हॉल्व्हमधून बाहेर पडणाऱ्या इंधनापेक्षा इंधन दाबाचा दर जास्त असतो, तेव्हा प्लंगर पोकळीतील दाब वाढतच राहतो, विशिष्ट दाबानंतर, इंधन इनलेट वाल्व बंद होते. यावेळी, प्लंगर पोकळी सीलबंद खंड बनवते. कॅम सीलबंद व्हॉल्यूममध्ये इंधनावर दबाव आणतो. दाब वेगाने वाढतो. जेव्हा प्लंगर पोकळीतील दाब पातळीपर्यंत पोहोचतो, तेव्हा डिझेल आउटलेट वाल्व उघडतो. प्रेशर, पंप युनिट डिझेल प्रेशर एक्युलेशन चेंबरमध्ये पंप करते. दाब संचयन कक्षेद्वारे प्राथमिक दाब स्थिरीकरणानंतर, ते उच्च-दाब सामान्य रेल्वे पाईपला डिझेल पुरवते. कॅम रिटर्न स्टेज दरम्यान, प्लंजर स्प्रिंगच्या कृती अंतर्गत, प्लंगर कॅमसह खाली सरकतो, डिझेल आउटलेट व्हॉल्व्ह बंद होतो आणि प्लंगर चेंबरमधील दाब वेगाने कमी होतो. जेव्हा दोन टोकांमधील दाबाचा फरक डिझेल इनलेट व्हॉल्व्हच्या ओपनिंग प्रेशरपर्यंत पोहोचतो, डिझेल इनलेट व्हॉल्व्ह उघडतो तेव्हा कमी-दाब डिझेल सर्किटमध्ये शोषलेले इंधन प्लंजर चेंबरमध्ये प्रवेश करते. संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान डिझेल इनलेट व्हॉल्व्ह, डिझेल आउटलेट व्हॉल्व्ह, प्लंजर कपल आणि इतर घटकांच्या स्ट्रक्चरल पॅरामीटर्समधील बदलांचा डिझेल पुरवठा प्रक्रियेवर परिणाम होईल. त्यामुळे, डिझेल पुरवठा कार्यक्षमतेवर उच्च-दाब डिझेल पंपच्या संरचनात्मक मापदंडांच्या प्रभावाचा पुढील अभ्यास करण्यासाठी, हा सारांश डिझेल इनलेट वाल्व घटक, डिझेल आउटलेट वाल्व घटक, प्लंजर कपलिंग आणि प्रत्येक घटकाची मात्रा अभ्यासली जाते. प्रत्येक घटकाच्या स्ट्रक्चरल पॅरामीटर्सनुसार, उच्च-दाब डिझेल पंपच्या डिझेल पुरवठा वैशिष्ट्यांवर मूल्य बदलांच्या प्रभावाचा अभ्यास केला जातो आणि त्याची कृतीची यंत्रणा प्रकट होते.