TOYOTA 1HZ VE पंप पार्ट्स रोटर हेड स्पेअर पार्टसाठी उच्च दर्जाचे डिझेल हेड रोटर 096400-1700

जेव्हा उच्च-दाब डिझेल पंप अयशस्वी होतो, तेव्हा दोषाचा विस्तार होण्यापासून रोखण्यासाठी आणि डिझेल इंजिनची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी दोष निदान आणि उपचारांवर लक्ष दिले पाहिजे. प्रथम उच्च-दाब डिझेल पंपांच्या देखभाल पद्धती प्रमाणित करणे आहे. डिझेल इंजिन देखभाल पातळीनुसार, उच्च-दाब डिझेल पंप आणि विविध इंधन फिल्टरची तपासणी आणि देखभाल केली पाहिजे. देखभाल आणि दुरुस्तीमध्ये चार मुख्य कमतरता आहेत. प्रथम, उच्च-दाब डिझेल पंप वेळेच्या गरजेनुसार राखला जात नाही; दुसरे, उच्च-दाब पंप वेगळे केल्यानंतर आणि तपासणी केल्यानंतर आवश्यकतेनुसार सील आणि इतर गॅस्केट बदलले जात नाहीत; तिसरे, वाल्व बॉडीची वाल्व पृष्ठभाग जमिनीवर नाही आणि तपासणी केली जाते. चौथे, उच्च-दाब डिझेल पुन्हा स्थापित केल्यानंतर आवश्यकतेनुसार नट घट्ट केले गेले नाही; दुसरे म्हणजे, अपयशाच्या पूर्ववर्तींच्या घटनेद्वारे दोष शोधला गेला. डिझेल इंजिन चालू असताना, ऑन-ड्युटी कर्मचारी प्रत्येक ऑपरेटिंग पॅरामीटरचे तुलनात्मक विश्लेषण मजबूत करतात आणि पॅरामीटर्स, ऑपरेटिंग परिस्थिती इत्यादींद्वारे लपलेले दोष शोधतात. उच्च-दाब डिझेल पंप प्लंगर वेअर फेल्युअरची सुरुवातीच्या टप्प्यात पूर्ववर्ती किंवा विविध असामान्य लक्षणे असतात. . अयशस्वी चिन्हांनुसार, अपयशाची घटना टाळण्यासाठी वेळेवर तपासणी आणि दुरुस्ती केली जाईल; शेवटी, अयशस्वी होण्याचे कारण द्रुतपणे शोधण्यासाठी समस्यानिवारण प्रक्रियेदरम्यान विश्लेषण आणि निरीक्षणात चांगले रहा. इंजिन व्यवस्थापन कर्मचारी सामान्यत: दोषांच्या घटनेचे विश्लेषण आणि सारांश देतात आणि त्यांचे विश्लेषण आणि निर्मूलन करण्यासाठी बाहेरून आतून पद्धत वापरतात. जेव्हा एखादा दोष उद्भवतो, तेव्हा शक्य तितक्या लवकर दोष कोणत्या प्रणाली आणि घटकातून उद्भवला हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे. उच्च-दाब डिझेल पंप प्लंगर वेअर फेल्युअरसाठी, मुख्य कारणे म्हणजे उच्च-दाब डिझेल पंप स्वतःच अपयशी होणे आणि इंधन प्रणालीची समस्या. डिझेल इंजिनच्या वापरादरम्यान इंधन प्रणालीचे व्यवस्थापन खूप महत्वाचे आहे.