उच्च दर्जाचे डिझेल इंधन इंजेक्शन पंप प्लंगर 9 411 085 006 9085-006 इंजिनचे भाग 9411085006

डिझेल इंजिनमधील प्लंजर जोडी हा उपभोग्य भाग आहे. डिझेल जनरेटर सेटच्या देखभालीदरम्यान ते इच्छेनुसार बदलले असल्यास, यामुळे अपरिहार्यपणे कचरा होईल. म्हणून, त्याच्या ओळख पद्धतीमध्ये प्रभुत्व मिळवणे महत्वाचे आहे.

प्लंगरच्या व्यवस्थेनुसार, प्लंगर पंप रेडियल प्लंगर पंप आणि अक्षीय प्लंगर पंपमध्ये विभागला जाऊ शकतो. अक्षीय प्लंगर पंपच्या प्लंगरचा अक्ष ड्राइव्ह शाफ्टच्या अक्षाच्या समांतर असतो, तर रेडियल प्लंगर पंपच्या प्लंगरचा अक्ष ड्राइव्ह शाफ्टच्या अक्षाला लंब असतो. फॉर्म काहीही असो, मूळ तत्व समान आहे.

डिझेल इंजिन इंजेक्शन पंपच्या प्लंगर जोडीचे कार्य इंजेक्टर नोजलच्या इंजेक्शन प्रेशरची आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी डिझेल दाब वाढवणे आणि तेलाचे प्रमाण आणि इंधन पुरवठा वेळ नियंत्रित करणे आहे. इंजेक्शन पंप असेंब्लीमध्ये प्लंजर जोडी एक महत्त्वाचा घटक आहे. यात केवळ चांगले सीलिंगच नाही तर चांगले स्लाइडिंग गुणधर्म देखील असणे आवश्यक आहे. जर प्लंगर अडकला असेल किंवा अडकला असेल, तर ते रॅक हलवण्यास कठीण करेल, किंवा हलवण्यास देखील अक्षम होईल आणि ॲडजस्टर अयशस्वी होईल.

प्लंगर जोडीचे नुकसान प्रामुख्याने पोशाख आहे, आणि परिधान भाग प्रामुख्याने स्थानिक कार्यरत पृष्ठभागावर केंद्रित आहेत, म्हणजे, प्लंगर हेड आणि प्लंगर स्लीव्ह ऑइल इनलेट होलचे संबंधित भाग, कलते ग्रूव्ह स्टॉप सप्लायच्या काठावर आणि रिटर्न ऑइल होलची धार. तपासणी आणि ओळख पद्धती खालीलप्रमाणे आहेत:

(1) वाहनावरील तपासणी.

① दोष विश्लेषण पद्धत. प्लंगर जोडीचा पोशाख इंधन पुरवठ्याच्या आगाऊ कोनावर सर्वात मोठा प्रभाव पाडतो. जेव्हा इंधन इंजेक्शन पंप उशीरा इंधन पुरवठा करण्यास प्रारंभ करतो, तेव्हा इंधन पुरवठ्याची वेळ लवकर संपते आणि इंधन पुरवठ्याचा दाब अपुरा असतो, तेव्हा कार थांबवा आणि इंधन इंजेक्शनचा आवाज ऐकण्यासाठी क्रँकशाफ्ट क्रँक करा. जर तुम्हाला सामान्य इंधन इंजेक्शनचा आवाज ऐकू येत नसेल, तर याचा अर्थ असा आहे की प्लंगर जोडी गंभीरपणे परिधान केलेली आहे आणि ती बदलली पाहिजे.

② फिंगर-टॉप फील पद्धत. हाय-प्रेशर ऑइल पाईप काढून टाका, थ्रॉटलला जास्तीत जास्त इंधन पुरवठ्याच्या स्थितीत ठेवा, ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्ह सीट पाईपच्या तोंडावर अंगठा दाबा आणि नंतर क्रँकशाफ्टला क्रँक करून तेल पंप पुरवठा तेल बनवा किंवा दाबण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा. पंप पाय. जर तेलाचा दाब खूप जास्त असेल आणि अंगठा दाबणे कठीण असेल तर याचा अर्थ असा की प्लंजर जोडी वापरणे सुरू ठेवू शकते; जर तेलाचा दाब कमकुवत असेल तर याचा अर्थ असा आहे की प्लंगर जोडी गंभीरपणे परिधान केली गेली आहे आणि ती बदलली पाहिजे.

(2) इंजेक्टर चाचणी पद्धत. सिलेंडरची प्लंगर जोडी तपासताना, उच्च-दाब ऑइल पाईप काढा आणि दुसर्या कोनात वळवा, एक मानक इंजेक्टर कनेक्ट करा (प्रेशर 19.6 MPa वर समायोजित करा), इंजेक्टर नोजलचा चेहरा खाली करा, जास्तीत जास्त इंधन पुरवठ्यावर थ्रॉटल निश्चित करा इंजेक्टरच्या अणूकरण स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी डिकंप्रेशन नंतर क्रँकशाफ्टची स्थिती, आणि क्रँक करा. जर अणूकरण चांगले असेल तर ते सूचित करते की प्लंगर जोडी वापरणे सुरू ठेवू शकते; जर इंजेक्टरने तेल फवारले नाही, तर हे सूचित करते की प्लंगर जोडी घातली आहे आणि पंप तेल कमकुवत आहे आणि ते यापुढे वापरले जाऊ शकत नाही.

(3) साधन मापन पद्धत. 0-60 MPa ची श्रेणी असलेले प्रेशर गेज वापरा, ते सिलिंडर इंजेक्शन पंपच्या उच्च-दाब ऑइल पाईपशी जोडा, थ्रॉटलला जास्तीत जास्त इंधन पुरवठ्याच्या स्थितीत ठेवा, हवा साफ करण्यासाठी क्रँकशाफ्ट क्रँक करा आणि गेज दाबा. दबाव 24.5 एमपीए पर्यंत वाढतो. प्रेशर गेजवर तेल दाब कमी होण्याच्या गतीचे निरीक्षण करा. साधारणपणे, चांगले होण्यासाठी ते 24.5 MPa वरून 14.7 MPa पर्यंत खाली 5-10 मिनिटांपेक्षा कमी असावे.

(4) निरीक्षण पद्धत. प्लंगरच्या पृष्ठभागावर पोशाख, स्ट्रिप ग्रूव्ह किंवा गंजचे डाग आहेत की नाही, प्लंगरच्या डोक्यावर तिरकस खोबणी आणि सरळ खोबणी आहेत की नाही हे तपासण्यासाठी उघड्या डोळ्यांचा किंवा 4-10x भिंगाचा वापर करा. बोथट किंवा सोलून काढलेले आहेत आणि प्लंगरमध्ये वाकणे किंवा डोके विकृत होणे यासारखे दोष आहेत का.