< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> चीन उच्च दर्जाचे डिझेल इंधन इंजिन पंप दुरुस्ती किट 1 417 010 010 1417010010 स्पेअर पार्ट्स कारखाना आणि उत्पादकांसाठी पंप गॅस्केट किट्स | रुईडा
फुझो रुईडा मशिनरी कं, लि.
आमच्याशी संपर्क साधा

उच्च दर्जाचे डिझेल इंधन इंजिन पंप दुरुस्ती किट 1 417 010 010 1417010010 स्पेअर पार्ट्ससाठी पंप गॅस्केट किट्स

उत्पादन तपशील:

डिझेल इंधन इंजिन पंप दुरुस्ती किट 1 417 010 010, पूर्ण विघटन आणि प्रमुख उप-असेंबली बदलणे

  • वर्णन:इंजेक्टर दुरुस्ती किट्स
  • मूळ ठिकाण:चीन
  • ब्रँड नाव:VOVT
  • संदर्भ कोड:1 417 010 010
  • OE/OEM कोड: /
  • अर्ज:इंधन पंप
  • MOQ:50 पीसी
  • प्रमाणन:ISO9001
  • पेमेंट आणि शिपिंग अटी:

  • पॅकिंग:तटस्थ पॅकिंग
  • गुणवत्ता नियंत्रण:शिपमेंटपूर्वी 100% चाचणी केली
  • लीड वेळ:7 ~ 15 कामकाजाचे दिवस
  • पेमेंट:टी/टी, एल/सी, पेपल, वेस्टर्न युनियन किंवा तुमच्या गरजेनुसार
  • उत्पादन तपशील

    उत्पादन टॅग

    उत्पादनांचे वर्णन

    संदर्भ. संहिता 1 417 010 010
    OE/OEM कोड /
    अर्ज इंधन पंप
    MOQ 50 पीसी
    प्रमाणन ISO9001
    मूळ स्थान चीन
    पॅकेजिंग तटस्थ पॅकिंग
    गुणवत्ता नियंत्रण शिपमेंटपूर्वी 100% चाचणी केली
    आघाडी वेळ 7 ~ 15 कामकाजाचे दिवस
    पेमेंट टी/टी, एल/सी, पेपल, वेस्टर्न युनियन किंवा तुमच्या गरजेनुसार

    डिझेल इंजिन कसे कार्य करते

    डिझेल इंजिनच्या कार्याच्या तत्त्वामध्ये प्रामुख्याने चार मूलभूत ऑपरेटिंग प्रक्रियांचा समावेश होतो: सेवन, कॉम्प्रेशन, पॉवर आणि एक्झॉस्ट. या चार प्रक्रियांच्या ऑपरेशनचे तपशीलवार वर्णन खालीलप्रमाणे आहे:

    1. सेवन ऑपरेशन:

    जेव्हा सेवन स्ट्रोक सुरू होते, तेव्हा पिस्टन वरच्या मृत केंद्रावर असतो.
    क्रँकशाफ्ट फिरू लागतो, आणि पिस्टन कनेक्टिंग रॉडद्वारे वरच्या डेड सेंटरपासून खालच्या डेड सेंटरकडे सरकतो.
    सिलेंडरमधील आवाज हळूहळू वाढतो, ज्यामुळे सिलेंडरमधील हवेचा दाब इनटेक पाईपमधील दाबापेक्षा कमी होतो.
    इनटेक व्हॉल्व्ह उघडतो, जोपर्यंत पिस्टन तळाच्या मृत मध्यभागी जात नाही तोपर्यंत ताजी हवा सिलेंडरमध्ये येऊ देते आणि सिलेंडर ताजी हवेने भरलेला असतो.
    नंतर इनटेक व्हॉल्व्ह बंद होतो आणि सिलेंडर बंद अवस्थेत प्रवेश करतो.

    2. कॉम्प्रेशन ऑपरेशन:

    पिस्टन तळाच्या मृत केंद्रापासून वरच्या मृत केंद्राकडे जाण्यास सुरवात करतो.
    सेवन आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह दोन्ही बंद राहतात.
    पिस्टन जसजसा वरच्या दिशेने सरकतो, सिलेंडरमधील आवाज हळूहळू कमी होतो आणि गॅस संकुचित होतो.
    सिलेंडरमधील हवेचा दाब आणि तापमान झपाट्याने वाढते, ज्वलनाच्या पुढील टप्प्यासाठी तयारी करते.

    3. पॉवर ऑपरेशन:

    जेव्हा पिस्टन वरच्या मृत केंद्राजवळ येतो, तेव्हा इंजेक्टर उच्च दाबाने दहन कक्ष मध्ये डिझेल फवारण्यास सुरवात करतो.
    डिझेल इंधन उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब हवेमध्ये वेगाने मिसळून दहनशील मिश्रण तयार करते.
    डिझेल इंधन ऑटोइग्निशन पॉईंटवर पोहोचल्यानंतर लगेच जळते, उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब वायू तयार करतात.
    हे वायू पिस्टनला खालच्या दिशेने ढकलतात, क्रँकशाफ्टला कनेक्टिंग रॉडमधून फिरवतात, ज्यामुळे पॉवर आउटपुट होते.
    ज्वलन प्रक्रियेमुळे निर्माण होणारा उष्णता आणि वायूचा दाब पिस्टनला पुन्हा तळाच्या मृत केंद्राजवळ येईपर्यंत काम करण्यास ढकलतो.

    4. एक्झॉस्ट ऑपरेशन:

    पिस्टन खालच्या डेड सेंटरपासून वरच्या डेड सेंटरकडे जातो.
    सिलेंडरमधून ज्वलनानंतर एक्झॉस्ट वायू सोडण्यासाठी एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडतो.
    एक्झॉस्ट गॅस एक्झॉस्ट सिस्टमद्वारे बाह्य वातावरणाकडे निर्देशित केला जातो.
    जेव्हा पिस्टन पुन्हा वरच्या मृत केंद्रावर पोहोचतो, तेव्हा एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह बंद होतो, संपूर्ण कार्य चक्राचा शेवट चिन्हांकित करतो आणि पुढील सायकलच्या सेवन टप्प्यासाठी तयारी करतो.


  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा