< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> चीन उच्च दर्जाचे कॉमन रेल डिझेल फ्युएल इंजेक्टर 0 445 120 083 डिझेल फ्युएल इंजेक्टर 0445120083 फॅक्टरी आणि उत्पादक | रुईडा
फुझो रुईडा मशिनरी कं, लि.
आमच्याशी संपर्क साधा

उच्च दर्जाचे सामान्य रेल डिझेल इंधन इंजेक्टर 0 445 120 083 डिझेल इंधन इंजेक्टर 0445120083

उत्पादन तपशील:

इंजेक्टर 0 445 120 083 हे एक अत्यंत कार्यक्षम डिझेल इंजेक्टर आहे जे विविध डिझेल इंजिनांसाठी प्रभावीपणे इंधन अर्थव्यवस्था आणि उर्जा उत्पादन सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

  • वर्णन:डिझेल इंधन इंजेक्टर
  • मूळ ठिकाण:चीन
  • ब्रँड नाव:VOVT
  • मॉडेल क्रमांक:0 445 120 083
  • प्रमाणन:ISO9001
  • अट:नवीन
  • पेमेंट आणि शिपिंग अटी:

  • किमान ऑर्डर प्रमाण:4 पीसी
  • पॅकेजिंग तपशील:तटस्थ पॅकिंग
  • वितरण वेळ:7-10 कामाचे दिवस
  • पेमेंट अटी:T/T, L/C, Paypal, West Union, MoneyGram
  • पुरवठा क्षमता:10000 प्रतिदिन
  • उत्पादन तपशील

    उत्पादन टॅग

    उत्पादनांचे वर्णन

    संदर्भ. संहिता 0 445 120 083
    अर्ज /
    MOQ 4PCS
    प्रमाणन ISO9001
    मूळ स्थान चीन
    पॅकेजिंग तटस्थ पॅकिंग
    गुणवत्ता नियंत्रण शिपमेंटपूर्वी 100% चाचणी केली
    आघाडी वेळ 7 ~ 10 कामकाजाचे दिवस
    पेमेंट टी/टी, एल/सी, पेपल, वेस्टर्न युनियन, मनीग्राम किंवा तुमच्या गरजेनुसार

    इंधन प्रणाली दुरुस्ती

    इंधन प्रणाली हा डिझेल इंजिनचा मुख्य भाग आहे आणि योग्य दाबाने आणि योग्य वेळी इंधन ज्वलन कक्षात इंजेक्शन देण्यासाठी जबाबदार आहे. इंजेक्शन पंप आणि इंजेक्टर हे सिस्टमचे प्रमुख घटक आहेत.

    प्रथम, इंधन इंजेक्शन पंप अपयश कसे दुरुस्त करावे. सामान्य दोषांमध्ये प्लंगर वेअर, ऑइल डिलिव्हरी व्हॉल्व्ह सीलिंग घट्ट नसणे इत्यादींचा समावेश होतो. देखभाल करताना, प्लंगर आणि ऑइल डिलिव्हरी व्हॉल्व्हची काळजीपूर्वक तपासणी करणे आणि आवश्यक असल्यास बदलणे आवश्यक आहे. एका विशिष्ट कृषी ट्रॅक्टरचा इंधन इंजेक्शन पंप निकामी झाला, ज्यामुळे डिझेल इंजिन सुरू करण्यात आणि शक्ती कमी करण्यात अडचण आली. तपासणीनंतर, असे आढळून आले की इंधन इंजेक्शन पंपचा प्लंजर गंभीरपणे खराब झाला होता आणि ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्ह घट्टपणे सील केलेले नव्हते, परिणामी इंधनाचा दाब अपुरा आणि असमान इंधन पुरवठा झाला. इंधन दाब 15 ते 20MPa च्या श्रेणीत चढ-उतार होत असल्याचे मोजण्यासाठी आणि शोधण्यासाठी इंधन दाब परीक्षक वापरा. म्हणून, थकलेला प्लंगर बदला आणि तेल वितरण वाल्वची सीलिंग पृष्ठभाग दुरुस्त करा आणि तेल वितरण झडपाचे सीलिंग कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी पीसण्यासाठी विशेष ग्राइंडिंग टूल्स वापरा. बदलीनंतर, इंधनाचा दाब 22 ते 24MPa च्या मर्यादेत स्थिर होतो. दुरुस्तीनंतर, डिझेल इंजिन सहजतेने सुरू झाले, शक्ती सामान्य झाली आणि इंधन वापर दर देखील लक्षणीयरीत्या कमी झाला.

    दुसरे, इंजेक्टर दोष कसे दुरुस्त करावे. सामान्य बिघाडांमध्ये अडकलेल्या नोझल्स, अडकलेल्या सुई वाल्व इत्यादींचा समावेश होतो. देखभाल दरम्यान, इंजेक्टरला वेगळे करणे, साफ करणे आणि कॅलिब्रेट करणे आवश्यक आहे. एका विशिष्ट जहाजाच्या डिझेल इंजिन इंजेक्टरमध्ये बिघाड झाला. डिझेल इंजिनने काळा धूर सोडला आणि चालू असताना इंधनाचा वापर वाढला. इंधन इंजेक्टरचे पृथक्करण केल्यानंतर, असे आढळून आले की नोजलच्या आत तीव्र कार्बन जमा झाला आहे, परिणामी इंधनाचे अणूकरण खराब झाले आहे. चाचणीसाठी इंधन इंजेक्टर चाचणी खंडपीठ वापरण्यात आले आणि असे आढळून आले की इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण असमान होते आणि अणुकरण प्रभाव खराब होता. नोजलमधील कार्बन डिपॉझिट साफ करण्यासाठी विशेष क्लिनिंग एजंट वापरा आणि त्याची लवचिकता आणि सीलिंग पुनर्संचयित करण्यासाठी सुई वाल्व्ह बारीक करा. साफसफाई केल्यानंतर, चाचणी बेंचवर पुन्हा चाचणी केली गेली. इंधन इंजेक्शनची रक्कम समान होती आणि अणुकरण प्रभाव लक्षणीयरीत्या सुधारला गेला. देखभाल केल्यानंतर, डिझेल इंजिन चालू असताना काळा धुराची घटना नाहीशी झाली आणि इंधन वापर दर सामान्य झाला.


  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा