डिझेल इंजेक्टर 0445120126 साठी उच्च दर्जाचे कॉमन रेल कंट्रोल व्हॉल्व्ह सेट असेंबली F00RJ02266

डिझेल इंजिनमध्ये, बंद इंधन इंजेक्टरमधील सुई वाल्व एक अपरिहार्य आणि महत्त्वाची भूमिका बजावते आणि उच्च-दाब इंधन वेळेवर सुरू करणे आणि बंद करणे देखील एक महत्त्वाचा भाग आहे. इंधन इंजेक्शनच्या शेवटी, सुईच्या झडपाच्या जलद बसण्यामुळे त्याच्या आसन पृष्ठभागावर परिणाम होईल. डिझेल इंजिनसाठी, उच्च ऑपरेटिंग गतीमुळे, सुई वाल्व्हची बसण्याची वेळ तुलनेने कमी आहे, त्यामुळे बसण्याच्या पृष्ठभागावर त्याचा जोरदार प्रभाव पडेल. सुई वाल्वचे आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि विशिष्ट प्रमाणात विश्वासार्हता मिळविण्यासाठी, बंद इंजेक्टरची रचना करण्याच्या प्रक्रियेत, मर्यादित निर्देशांकाचा अवलंब केला जातो तो प्रभाव शक्तीमुळे आसन पृष्ठभागावरील ताण असतो. जरी सीटच्या पृष्ठभागाच्या प्रभावाच्या ताणावर परिणाम करणारे अनेक घटक असले तरी, व्यावहारिक ऑपरेशनमध्ये, ते मुख्यतः दोन पैलूंभोवती फिरते, म्हणजे: सुई वाल्वचा संरचनेचा प्रकार आणि सुई वाल्वचा उघडण्याचा दाब. म्हणून, सुई वाल्व कपलिंगच्या टक्कर आणि सुई वाल्व कपलिंगच्या टक्कर स्थितीचे पॅरामीटर डिझाइन, ऑप्टिमायझेशन विश्लेषण आणि परिधान विश्लेषण अत्यंत आवश्यक आहे.