डिझेल इंजेक्टरसाठी उच्च दर्जाचे कॉमन रेल कंट्रोल व्हॉल्व्ह सेट असेंबली F00RJ01865

इंधन इंजेक्टरवर सुई वाल्व कपलिंगच्या स्ट्रक्चरल पॅरामीटर्सचा प्रभाव

1. इंजेक्टरवर सुई वाल्वच्या व्यासाचा प्रभाव
येथे सुई वाल्वचा व्यास हा पॉइंटर वाल्वच्या सीलिंग शंकूचा व्यास आहे. सीलिंग शंकूचा व्यास इंजेक्टरच्या इंधन थ्रॉटलिंग प्रवाह क्षेत्रावर परिणाम करेल, जे थेट सुई वाल्वचा व्यास जितका मोठा असेल तितका कमी थ्रॉटलिंग प्रभाव आणि कंट्रोल चेंबरकडे नेतो जसे इंधनाचा दाब वाढतो, इंधन इंजेक्शन व्हॉल्यूम आणि सुई वाल्व बंद होण्याची वेळ त्यानुसार वाढेल, परंतु त्याच वेळी, सुई वाल्व उघडण्याची वेळ देखील अनुरूप असेल कमी
2. इंजेक्टरवर सुई वाल्व्हच्या हलणाऱ्या भागांच्या गुणवत्तेचा प्रभाव
सुई वाल्व्हच्या हलवलेल्या भागांच्या गुणवत्तेचा उद्देश सुई वाल्वच्या दाब नियंत्रित करणाऱ्या स्प्रिंगचा दाब वाढवणे आणि सुई वाल्वला त्वरीत बंद आणि आसनासाठी ढकलणे आहे. जेव्हा सुई वाल्वच्या हलत्या भागांचे वस्तुमान एका विशिष्ट मर्यादेत बदलते, तेव्हा सुई वाल्व कपलरची जडत्व शक्ती अद्याप सुई वाल्ववरील हायड्रोलिक दाब आणि स्प्रिंग फोर्सपेक्षा खूपच लहान असते, त्यामुळे इंधन इंजेक्शनवर त्याचा फारसा प्रभाव पडत नाही. इंजेक्टरची वैशिष्ट्ये आणि त्याच्या प्रभावाकडे दुर्लक्ष देखील करू शकतात
3. इंजेक्टरवर नोजल होल व्यासाचा प्रभाव
नोजल होलच्या व्यासाचा बदल थेट नोझल होलच्या क्रॉस-सेक्शनल एरियाचा बदल निर्धारित करतो. जेव्हा इंधन इंजेक्शनचा दाब स्थिर असतो, तेव्हा इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण देखील त्यानुसार बदलते आणि सकारात्मक संबंध असतो. नोझल होलचा व्यास जितका मोठा असेल तितका मूल्य, सुई वाल्व्ह कंट्रोल चेंबरमध्ये इंधनाचा दाब कमी होतो, ज्यामुळे इंजेक्टरची दीर्घ दाब बिल्ड-अप प्रक्रिया होते, ज्यामुळे थेट बंद होण्याच्या वेळेत आणि बंद होण्याच्या वेळेत संबंधित वाढ होते. सुई वाल्वचा विलंब वेळ, ज्यामुळे इंधन इंजेक्शनच्या प्रमाणात वाढ होते, त्याच इंधन इंजेक्शनच्या प्रमाणात, तेल परतावा प्रमाण कमी होईल.