BOSCH 4 सिलेंडर VE पंप कॅम्पलेट कॅमडिस्क डिझेल इंजिन भागांसाठी उच्च दर्जाची कॅम डिस्क 1 466 111 626 कॅम प्लेट 1466111626
उत्पादनांचे वर्णन
| संदर्भ संहिता | 1 466 111 626 |
| अर्ज | / |
| MOQ | 2 पीसीएस |
| प्रमाणन | ISO9001 |
| मूळ स्थान | चीन |
| पॅकेजिंग | तटस्थ पॅकिंग |
| गुणवत्ता नियंत्रण | शिपमेंटपूर्वी 100% चाचणी केली |
| आघाडी वेळ | 7 ~ 10 कामकाजाचे दिवस |
| पेमेंट | टी/टी, एल/सी, पेपल, वेस्टर्न युनियन, मनीग्राम किंवा तुमच्या गरजेनुसार |
तेल पुरवठा प्रक्रिया
चार-सिलेंडर वितरण पंप असो किंवा सहा-सिलेंडर वितरण पंप असो, प्लंजरची तेल पुरवठा प्रक्रिया एक तेल इनलेट, तेल दाब आणि वितरण पूर्ण करते. तपशील खालीलप्रमाणे आहेत.
(1) तेल भरण्याची प्रक्रिया
जेव्हा विमान कॅमचा सर्वोच्च बिंदू रोलरशी संपर्क साधतो तेव्हा प्लंजर वरच्या स्टॉपवर असतो. फ्लॅट कॅम डिस्क फिरत राहते, रोलर फ्लॅट कॅमच्या खालच्या बाजूने खाली सरकतो, प्लंगर खाली जातो आणि त्याच वेळी फिरतो, त्याचे ऑइल इनलेट ग्रूव्ह वितरण स्लीव्हवरील ऑइल इनलेट होलशी कनेक्ट होते, यावेळी , प्लंजरवरील ऑइल आउटलेट ग्रूव्ह डिस्ट्रिब्युशन स्लीव्हवरील ऑइल आउटलेट होलवर वळवले गेले आहे आणि बंद आहे, डिझेल इंधन सोलनॉइड व्हॉल्व्ह आणि वितरण स्लीव्हवरील ऑइल इनलेट होलद्वारे प्लंजर पोकळीमध्ये प्रवेश करते. जेव्हा प्लंजर ऑइल इनलेट प्रक्रियेच्या खालच्या स्टॉप पॉईंटवर पोहोचतो तेव्हा फ्लॅट कॅम रोलरच्या संपर्काच्या सर्वात कमी बिंदूवर फिरतो.
(2) कॉम्प्रेशन इंजेक्शन प्रक्रियाs
जेव्हा सपाट कॅम प्लेट फिरत राहते, तेव्हा रोलर कॅमच्या चढत्या भागासह वर येतो आणि डिझेल इंधन संकुचित करण्यासाठी प्लंजर वरच्या दिशेने सरकतो आणि त्याच वेळी त्यावरील ऑइल इनलेट ग्रूव्ह फिरवून बंद करण्यासाठी फिरतो. जुळणाऱ्या बॅरलवर ऑइल इनलेट होल. ऑइल आउटलेट ग्रूव्ह वितरण स्लीव्हवर ऑइल आउटलेट होलशी जोडलेले आहे. प्लंगर वरच्या दिशेने जात असताना, उच्च-दाब डिझेल सिलेंडरमध्ये ऑइल आउटलेट वाल्व, उच्च-दाब तेल पाईप आणि इंजेक्टरद्वारे इंजेक्ट केले जाते.
(3) इंधन पुरवठा समाप्त
जेव्हा प्लंगर एका विशिष्ट स्तरावर वाढतो, तेव्हा प्लंगरवरील अनलोडिंग होल कंट्रोल स्लीव्हचे कंट्रोल प्लेन उघड करते. प्लंजर चेंबरमधील उच्च-दाब डिझेल प्लंजरच्या मध्यभागी तेल मार्गाने उतरवले जाते. तेलाचा दाब झपाट्याने कमी होतो आणि तेलाचा पुरवठा संपतो.
(4) दाब समीकरण प्रक्रिया
तेलाचा पुरवठा पूर्ण झाल्यानंतर, प्लंगर त्या स्थितीत फिरतो जिथे त्याचा दाब समान करणारा ग्रूव्ह वितरण स्लीव्हवरील तेल आउटलेट होलशी संवाद साधतो. प्लंगरवरील दाब समानीकरण ग्रूव्ह आणि कंकणाकृती खोबणीद्वारे, ऑइल आउटलेट होल आणि ऑइल डिलिव्हरी व्हॉल्व्ह दरम्यान वितरण तेल रस्ता पंप बॉडी कॅव्हिटीशी जोडला जातो, जेणेकरून प्रत्येक सिलेंडरमधील वितरण तेलाच्या पॅसेजमधील दाब एकसमान राहील. इंजेक्शन सुरू होते, त्यामुळे वितरण पंपाच्या सिलिंडरमधील तेल पुरवठ्याची एकसमानता सुधारते.
