ISUZU KUBOTA ISEKI साठी इंजेक्शन पंप डिझेल इंजिन स्पेअर पार्ट्ससाठी उच्च कार्यक्षमता वितरण वाल्व K15
उत्पादनांचे वर्णन
| संदर्भ संहिता | K15 |
| अर्ज | / |
| MOQ | 12 पीसीएस |
| प्रमाणन | ISO9001 |
| मूळ स्थान | चीन |
| पॅकेजिंग | तटस्थ पॅकिंग |
| गुणवत्ता नियंत्रण | शिपमेंटपूर्वी 100% चाचणी केली |
| आघाडी वेळ | 7 ~ 10 कामकाजाचे दिवस |
| पेमेंट | टी/टी, एल/सी, पेपल, वेस्टर्न युनियन, मनीग्राम किंवा तुमच्या गरजेनुसार |
वितरण झडप
1. वितरण वाल्वची रचना
(1) ऑइल डिलिव्हरी व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह सीट हे अचूक भाग आहेत, जे उच्च-गुणवत्तेच्या मिश्र धातुच्या स्टीलचे बनलेले आहेत. त्यांची मार्गदर्शक छिद्रे, वरच्या आणि खालच्या बाजूचे चेहरे आणि सीटचे छिद्र अचूकपणे प्रक्रिया केलेले आणि जमिनीवर आहेत आणि जोडणीनंतर अदलाबदल करता येत नाहीत.
(2) ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हचा शंकू भाग हा वाल्वचा अक्षीय सीलिंग शंकू पृष्ठभाग आहे. वाल्वचा शंकूचा भाग मार्गदर्शक छिद्रामध्ये सरकतो आणि मार्गदर्शक भूमिका बजावतो. शेपटीला खोबणीने मशिन बनवून क्रॉस-सेक्शन तयार केले जाते ज्यामुळे इंधन जाऊ शकते. तेल वितरण वाल्वच्या मध्यभागी असलेल्या दंडगोलाकार पृष्ठभागास डीकंप्रेशन झोन म्हणतात, जे सीलिंग शंकूच्या पृष्ठभागासह डीकंप्रेशन व्हॉल्यूम बनवते.
(३) व्हॉल्व्ह सीटचा खालचा शेवटचा पृष्ठभाग आणि प्लंजर स्लीव्हचा वरचा शेवटचा पृष्ठभाग अचूकपणे मशीन केलेला आणि घट्ट बसवला आहे. ते निर्दिष्ट घट्ट टॉर्कसह कॉम्प्रेशन नटने घट्ट केले जातात. कॉम्प्रेशन नट आणि व्हॉल्व्ह सीट दरम्यान विशिष्ट जाडीचे तांबे उच्च-दाब सीलिंग वॉशर आहे. ऑइल डिलिव्हरी व्हॉल्व्ह कॉम्प्रेशन नट आणि हाऊसिंगच्या वरच्या भागामध्ये कमी-दाब सीलिंग गॅस्केट देखील आहे.
(4) आतील पोकळीतील जागेचे प्रमाण कमी करण्यासाठी, जलद इंजेक्शन थांबवण्यास प्रोत्साहन देण्यासाठी आणि तेल आउटलेट वाल्वची कमाल लिफ्ट मर्यादित करण्यासाठी ऑइल डिलिव्हरी व्हॉल्व्ह कॉम्प्रेशन नटच्या आतील पोकळीमध्ये स्लॉटेड रिड्यूसिंग कंटेनर स्थापित केला जातो.
2. वितरण वाल्वचे कार्य
(1) इंजेक्शनच्या आधी तेल टपकणे थांबवा आणि इंजेक्शनचा वेग वाढवा: जेव्हा इंधन इंजेक्शन पंप तेलाचा पुरवठा करतो, तेव्हा तेलाचा दाब ऑइल डिलिव्हरी व्हॉल्व्ह स्प्रिंगच्या प्रीलोड फोर्सपेक्षा जास्त असतो आणि उच्च-दाब तेल पाईपमधील अवशिष्ट दाब असतो. ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्ह ऑइल व्हॉल्व्ह वाढतो आणि त्याचा सीलिंग कोन वाल्व सीट सोडतो. पंप ऑइल चेंबरमधील इंधन उच्च-दाब तेल पाईपमध्ये जाण्यापूर्वी ऑइल डिलिव्हरी व्हॉल्व्हवरील प्रेशर रिलीफ बँड वाल्व सीटचे मार्गदर्शक छिद्र पूर्णपणे सोडेपर्यंत प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे.
(२) इंजेक्शननंतर तेल टपकणे थांबवा आणि बंद होण्याचा वेग वाढवा: जेव्हा तेलाचा पुरवठा बंद केला जातो, तेव्हा ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हच्या प्रेशर रिलीफ बेल्टची खालची धार नलिकेत प्रवेश करतेच, उच्च-दाब तेल पाईपमधील मार्ग आणि पंप चेंबर कापला आहे. जेव्हा ऑइल डिलिव्हरी व्हॉल्व्ह पूर्णपणे बसलेला असतो, तेव्हा ते h अंतरावर घसरते, त्यामुळे उच्च-दाब तेल पाईपचे प्रमाण वाढते, ज्यामुळे तेलाचा दाब 1MPa~2MPa ने वेगाने खाली येतो आणि तेल लवकर आणि सहज कापले जाते, तेलाच्या दाबातील चढउतार आणि "पाईप संकोचन" यामुळे तेल वाढण्यापासून रोखणे. "आणि फवारणीनंतर तेलाचे थेंब तयार करा. (३) इंधन परत वाहून जाण्यापासून रोखा आणि उच्च-दाब तेल पाईपमध्ये विशिष्ट अवशिष्ट दाब राखा.
