इंजिन पंपसाठी चांगल्या दर्जाचे डिझेल पंप प्लंगर 3 418 403 005 3403-005 डिझेल पंप भाग 3418403005 3403005

इंधन इंजेक्शन पंपचे कार्य म्हणजे डिझेल इंजिनच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि सिलेंडरच्या कामकाजाच्या क्रमानुसार वेळेवर आणि परिमाणवाचक पद्धतीने इंधन इंजेक्टरला उच्च दाबाचे इंधन वितरीत करणे.

1.मल्टी-सिलेंडर वाहन डिझेल इंधन इंजेक्शन पंपने खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत

(1)) प्रत्येक सिलेंडरला पुरवलेल्या तेलाचे प्रमाण समान आहे. कॅलिब्रेशन स्थितीनुसार, प्रत्येक सिलेंडरच्या तेल पुरवठ्यातील फरक 3% ~ 4% पेक्षा जास्त नाही. इंधन इंजेक्शन पंपचा इंधन पुरवठा डिझेल इंजिनच्या कामकाजाच्या स्थितीत बदल करून बदलला पाहिजे, म्हणून इंधन इंजेक्शन पंपमध्ये इंधन पुरवठा समायोजन यंत्रणा असणे आवश्यक आहे.
(२) प्रत्येक सिलेंडरचा तेल पुरवठा आगाऊ कोन समान आहे आणि त्रुटी ०.५°~१° क्रँकशाफ्ट कोन पेक्षा कमी आहे. डिझेल इंजिनच्या कामाच्या स्थितीनुसार इंधन पुरवठा आगाऊ कोन देखील बदलला पाहिजे, म्हणून इंधन इंजेक्शन आगाऊ उपकरण स्थापित केले जावे.
(3) प्रत्येक सिलेंडरचा तेल पुरवठा कोन सुसंगत आहे.
(4) तेल इंजेक्टरला गळती होण्यापासून रोखण्यासाठी तेलाचा पुरवठा त्वरीत थांबवू शकतो.

अनेक प्रकारचे इंधन इंजेक्शन पंप आहेत, जे ऑटोमोटिव्ह डिझेल इंजिनमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात, जसे की इन-लाइन प्लंजर इंधन इंजेक्शन पंप आणि रोटर वितरण इंधन इंजेक्शन पंप. याव्यतिरिक्त, पंप आहेत - नोजल आणि असेच.

2. प्लंगर प्रकार इंधन इंजेक्शन पंप मालिका

डिझेल इंजिनची सिंगल सिलिंडर पॉवर मोठ्या प्रमाणात बदलत असल्याने, जर प्रत्येक सिंगल सिलिंडर पॉवरसाठी आवश्यक असलेल्या सायकल ऑइल पुरवठ्यानुसार इंधन इंजेक्शन पंप डिझाइन आणि तयार केला असेल, तर इंधन इंजेक्शन पंपची आकारमान वैशिष्ट्ये अगणित असतील, ज्यामुळे बरेच नुकसान होते. उत्पादन आणि वापरासाठी गैरसोय. म्हणून, जगातील इंजेक्शन पंप उत्पादक अनेक वेगवेगळ्या प्लंगर स्ट्रोकवर आधारित आहेत, इंजेक्शन पंप काही मालिका किंवा मॉडेल्समध्ये विभागले जातात आणि नंतर वेगवेगळ्या आकाराच्या प्लंगर कपलिंग पार्ट्ससह, वेगवेगळ्या इंधनासह अनेक इंधन इंजेक्शन पंप तयार करतात. विविध पॉवर डिझेल इंजिनांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी पुरवठा रक्कम. तक्ता 5-4 मध्ये चीनमध्ये उत्पादित केलेल्या इन-लाइन प्लंगर इंधन इंजेक्शन पंपांच्या अनेक मालिका आणि त्यांचे मुख्य पॅरामीटर्स सूचीबद्ध आहेत.

A, B मालिका इंधन इंजेक्शन पंप किंवा A, B प्रकार इंधन इंजेक्शन पंप मूलभूत संरचना समान आहे, इन-लाइन प्लंगर इंधन इंजेक्शन पंप पारंपारिक रचना आहेत. पी-टाइप फ्युएल इंजेक्शन पंपचा नवीन मार्ग आहे, आणि फ्युएल इंजेक्शन पंपची रचना मजबूत करण्यासाठी साइड विंडो न उघडता बॉक्स-टाइप सीलिंग पंप बॉडीचा अवलंब करतो. खालील प्रकार ए आणि टाइप पी इंधन इंजेक्शन पंपची रचना आणि कार्य तत्त्वाचे वर्णन करते.

3. A प्रकार इंधन इंजेक्शन पंपचे कार्य तत्त्व

जेव्हा इंधन इंजेक्शन पंपचा कॅमशाफ्ट फिरतो, जर टॅपेट रोलर सीएएमच्या पायाभूत पृष्ठभागावर फिरला, तर प्लंगर प्लंगरच्या तळाच्या मृत केंद्राच्या स्थितीवर थांबतो. रोलर CAM लिफ्ट विभागात फिरल्यास, CAM टॅपेटला ढकलते आणि टॅपेट प्लंगरला वर ढकलते, तर प्लंजर स्प्रिंग संकुचित केले जाते. जेव्हा रोलर CAM च्या वरच्या चाप वर फिरतो तेव्हा प्लंजर प्लंजरच्या वरच्या मृत केंद्रापर्यंत पोहोचतो. मग रोलर CAM ड्रॉप विभागात फिरतो, प्लंजर स्प्रिंग प्लंगरला ढकलतो आणि प्लंगर टॅपेटला खाली ढकलतो जोपर्यंत रोलर CAM च्या बेस पृष्ठभागावर येत नाही आणि प्लंजर प्लंजरच्या खालच्या स्टॉपवर परत येत नाही. म्हणजे, जेव्हा इंधन इंजेक्शन पंप काम करतो, कॅमशाफ्टच्या फिरण्याने, टॅपेट आणि प्लंजर प्लंजरच्या वरच्या आणि खालच्या डेड सेंटरच्या दरम्यान अनुक्रमे टॅपेट होल आणि प्लंजर स्लीव्हमध्ये परस्पर क्रिया करतात.