अस्सल दर्जाचे डिझेल इंजेक्टर नोजल DLLA157SM051 105019-0371 इंजिन इंधन नोजल ऑटो पार्ट्स

इंधन इंजेक्टर नोजल इंजिनमध्ये महत्वाची भूमिका बजावते. हे इंजिन इंधन पुरवठा प्रणालीचा एक प्रमुख घटक आहे आणि त्याची कार्य स्थिती थेट इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करते. इंजेक्टर नोजल अयशस्वी झाल्यास, यामुळे इंधनाचा वापर वाढेल, जास्त उत्सर्जन, सुरुवातीच्या अडचणी, अस्थिर निष्क्रियता आणि इतर समस्या.

इंजेक्टर नोजलच्या कामकाजाच्या तत्त्वामध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंट्रोल आणि इंधन इंजेक्शन समाविष्ट आहे. बहुतेक ऑटोमोटिव्ह इंजेक्टर नोजल इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंट्रोल वापरतात. जेव्हा ECU (इंजिन कंट्रोल युनिट) कंट्रोल सिग्नल पाठवते, तेव्हा इंजेक्टर नोझलमधील कॉइल एक चुंबकीय क्षेत्र तयार करते जे सुई वाल्व शोषून घेते, ज्यामुळे नोजलमधून इंधन इंजेक्ट केले जाते. जेव्हा ECU वीज पुरवठा थांबवते, तेव्हा चुंबकीय क्षेत्र अदृश्य होते, रिटर्न स्प्रिंगच्या कृती अंतर्गत सुई वाल्व बंद होते आणि इंधन इंजेक्शन थांबते.

इंजेक्टर नोझल्स उच्च दाबाने इंधनाचे अणू नष्ट करतात आणि ते इंजिन सिलेंडरमध्ये फवारतात. वेगवेगळ्या इंजेक्शन पद्धतींनुसार, ते सिंगल-पॉइंट EFI आणि मल्टी-पॉइंट EFI मध्ये विभागले जाऊ शकते. सिंगल-पॉइंट EFI मध्ये इंजेक्टर कार्बोरेटर स्थानावर स्थापित करणे समाविष्ट आहे, तर मल्टीपॉइंट EFI मध्ये प्रत्येक सिलेंडरच्या इनटेक पाईपवर इंजेक्टर स्थापित करणे समाविष्ट आहे.

उदाहरणार्थ, काही काळ कार चालविल्यानंतर, इंधन प्रणालीमध्ये काही ठेवी तयार होऊ शकतात. या ठेवी इंजेक्टर्सपर्यंत प्रवेश अवरोधित करू शकतात आणि इंजेक्टरच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम करू शकतात. सांख्यिकीयदृष्ट्या, डिपॉझिट्स इंजेक्टर नोजलच्या सुई वाल्व आणि व्हॉल्व्ह छिद्रांना अवरोधित करू शकतात, ज्यामुळे इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टमच्या अचूक भागांच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो आणि पॉवर कार्यक्षमतेत घट होते. डिपॉझिटमुळे इनटेक व्हॉल्व्हमध्ये कार्बन डिपॉझिट देखील तयार होतील, परिणामी त्याचे बंद करणे कठोर नसते, परिणामी इंजिन निष्क्रिय होते, इंधनाचा वापर वाढतो आणि एक्झॉस्ट उत्सर्जन बिघडते.

त्यामुळे, वाहनाचा योग्य वापर आणि देखभाल करण्यासाठी इंजेक्टर नोजलचे महत्त्व आणि कार्य तत्त्व समजून घेणे महत्त्वाचे आहे.