बॉश डिझेल इंजिन स्पेअर पार्ट्ससाठी अस्सल दर्जाचे कॉमन रेल कंट्रोल व्हॉल्व्ह F00RJ01692 व्हॉल्व्ह असेंब्ली

डिझेल इंजिन हे अंतर्गत ज्वलन इंजिन आहे जे डिझेल जाळून ऊर्जा निर्माण करते. हे विविध वाहने, जहाजे, अभियांत्रिकी यंत्रसामग्री आणि इतर क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. डिझेल इंजिनची रचना आणि तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे.
रचना: डिझेल इंजिनमध्ये प्रामुख्याने खालील भाग असतात:
1. इंजिन बॉडी: ही इंजिनची फ्रेम आहे, सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर लाइनर, सिलेंडर हेड, सिलेंडर गॅस्केट, ऑइल पॅन, फ्लायव्हील हाऊसिंग, टायमिंग गियर हाऊसिंग, पुढचे आणि मागील पाय यासह इतर भागांना समर्थन आणि स्थापित करते.
2. क्रँक-कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा: हा डिझेल इंजिनचा मुख्य हलणारा भाग आहे. ते पिस्टन, पिस्टन पिन, कनेक्टिंग रॉड्स, क्रँकशाफ्ट आणि फ्लायव्हील्सद्वारे इंधनाच्या ज्वलनामुळे निर्माण झालेल्या ऊर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करू शकते आणि नंतर ते प्रसारित करू शकते. क्रँकशाफ्ट्स, कनेक्टिंग रॉड्स, पिस्टन, पिस्टन पिन, पिस्टन पिन रिटेनिंग रिंग, पिस्टन पिन बुशिंग्स, पिस्टन रिंग्स, मेन बेअरिंग्स, कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग, थ्रस्ट बेअरिंग्स, क्रँकशाफ्ट फ्रंट आणि रीअर ऑइल सील, फ्लायव्हील्स, शॉक शोषक इत्यादींचा समावेश आहे.
3. झडप यंत्रणा: ही इनटेक आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडण्याची आणि बंद करण्याची वेळ आहे. टायमिंग गीअर्स, कॅमशाफ्ट्स, टॅपेट्स, पुश रॉड्स, रॉकर आर्म्स, व्हॉल्व्ह, व्हॉल्व्ह स्प्रिंग्स, व्हॉल्व्ह सीट रिंग्स, व्हॉल्व्ह गाइड्स, व्हॉल्व्ह लॉक्स, इनटेक आणि एक्झॉस्ट पाईप्स, एअर फिल्टर्स, मफलर, सुपरचार्जर इत्यादींचा समावेश आहे.
4. इंधन प्रणाली: डिझेल इंजिनच्या गरजेनुसार, ज्वलनासाठी वेळेवर आणि परिमाणवाचक पद्धतीने डिझेल दहन कक्षांना पुरवले जाते. डिझेल टाक्या, तेल पाइपलाइन, डिझेल फिल्टर, इंधन इंजेक्शन पंप, इंधन इंजेक्टर इ.
5. स्नेहन प्रणाली: तेल पंप, ऑइल फिल्टर, प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह, पाइपलाइन, उपकरणे, ऑइल कूलर इ.सह सर्व हलत्या घर्षण जोड्यांसाठी वंगण तेल प्रदान करा.
6. कूलिंग सिस्टम: डिझेल इंजिनद्वारे निर्माण होणारी उष्णता वातावरणात विसर्जित करण्यासाठी वापरली जाते. पाण्याच्या टाक्या, पाण्याचे पंप, पंखे, पाण्याचे पाइप, थर्मोस्टॅट्स, वॉटर फिल्टर, पंखे बेल्ट, पाण्याचे तापमान मापक इ.
7. विद्युत उपकरणे: प्रारंभ, प्रकाश, देखरेख आणि ऑपरेशनसाठी सहायक उपकरणे. जनरेटर, स्टार्टर मोटर्स, बॅटरी, रिले, स्विचेस, सर्किट्स इत्यादींचा समावेश आहे.

तत्त्व: डिझेल इंजिनच्या कार्याचे तत्त्व खालीलप्रमाणे सारांशित केले जाऊ शकते:
1. इनटेक स्ट्रोक: पिस्टन वरच्या डेड सेंटरमधून खालच्या डेड सेंटरमध्ये जातो, इनटेक व्हॉल्व्ह उघडतो, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह बंद होतो आणि ताजी हवा सिलेंडरमध्ये शोषली जाते.
2. कॉम्प्रेशन स्ट्रोक: पिस्टन तळाच्या मृत केंद्रापासून वरच्या मृत केंद्राकडे सरकतो, सेवन वाल्व आणि एक्झॉस्ट वाल्व बंद होते, हवा संकुचित होते आणि तापमान आणि दाब वाढतो.
3. पॉवर स्ट्रोक: कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या शेवटी, इंजेक्टर सिलेंडरमध्ये डिझेल फवारतो आणि डिझेल उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब हवेमध्ये मिसळते आणि उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब वायू तयार करण्यासाठी उत्स्फूर्तपणे प्रज्वलित होते, जे पिस्टनला खालच्या दिशेने ढकलते, क्रँकशाफ्टला कनेक्टिंग रॉडमधून फिरवते आणि पॉवर आउटपुट करते बाहेरून.
4. एक्झॉस्ट स्ट्रोक: पिस्टन तळाच्या डेड सेंटरमधून वरच्या डेड सेंटरकडे सरकतो, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडतो, इनटेक व्हॉल्व्ह बंद होतो आणि ज्वलनानंतर एक्झॉस्ट गॅस सिलेंडरमधून डिस्चार्ज होतो.