इंधन/डिझेल पंप उच्च-दाब डिझेल इंजिन इंधन इंजेक्शन ऑइल पंप 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

डिझेल इंधन इंजेक्शन पंपचे सामान्य दोष

1. प्लंगर कपलरचे लवकर झीज होणे
प्लंजर जोडप्याची अचूकता जास्त आहे.
वापराचा कालावधी जसजसा अधिक वाढेल, तसतसे त्याची हलणारी पृष्ठभाग अपघर्षक आणि यंत्रसामग्रीच्या दुहेरी क्रियांखाली असेल आणि जुळणारे अंतर मोठे होईल, परिणामी तेल पुरवठ्याचा दाब कमी होईल, ज्यामुळे इंजेक्टरची स्प्रे गुणवत्ता कमी होईल. , ज्यामुळे इंजिन सुरू करणे कठीण होते, इंधनाचा वापर वाढतो आणि उर्जा अपुरी असते. इंजिन कमी वेगाने चालू असताना, तेल गळती लक्षणीय वाढते. द
2. इंधन इंजेक्शन पंप कॅमशाफ्ट रोलर की
इंधन इंजेक्शन पंपची कॅमशाफ्ट रोलर की इंधन पुरवठ्याचा कोन बदलेल आणि डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशनवर परिणाम करेल. दोन मुख्य कारणे आहेत:
एक म्हणजे कॅमशाफ्ट टेपरचे टेपर आणि ऑइल पंप स्प्लाइन स्लीव्हचे आतील होल टेपर उत्पादन किंवा वापरादरम्यान जुळत नाहीत आणि दोघांची बॉन्डिंग पृष्ठभाग 80% पेक्षा कमी आहे. इंस्टॉलेशन पूर्ण झाल्यानंतर, स्प्लाइन स्लीव्ह थोड्याच कालावधीत सैल होईल. रोल की फॉर्म करा.
4×16 हाफ कोन की इन्स्टॉल केल्याशिवाय चेक केले जाऊ शकतात:
कॅमशाफ्टच्या शंकूच्या पृष्ठभागावर तेलकट लाल शिशाची पावडर लावा, बुशिंग शंकूच्या छिद्राची पृष्ठभाग काळजीपूर्वक तपासा, बाँडिंग पृष्ठभाग अद्याप 80% पेक्षा जास्त असावा.
आवश्यकता पूर्ण न झाल्यास भाग बदलले जाऊ शकतात.
दुसरे म्हणजे तेल पंप स्प्लाइन स्लीव्हच्या टेपर पृष्ठभागाची लांबी कॅमशाफ्ट टेपर पृष्ठभागापेक्षा लहान असते.
स्प्लाइन स्लीव्ह आणि कॅमशाफ्टच्या टेपरच्या लांबीनुसार परिमाणे डिझाइन करा. त्यावर प्रक्रिया कशी केली जाते हे महत्त्वाचे नाही, स्प्लाइन स्लीव्ह देखील कॅमशाफ्टची लांबी पूर्वीपेक्षा लहान करते. ही लांबी कॅमशाफ्ट नट पेक्षा जास्त आहे आणि दोन्ही एकत्र घट्ट बसवू शकते. .
तथापि, वास्तविक उत्पादनात, अशी उत्पादने आहेत जी या लांबीची पूर्तता करत नाहीत. जरी कॅमशाफ्ट नट्स आवश्यकतेनुसार घट्ट केले गेले असले तरी, स्प्लाइन स्लीव्हज घट्ट बसलेले नाहीत, आणि अक्षीय क्लीयरन्स अजूनही हलतो, ज्यामुळे स्प्लाइन स्लीव्हज बाहेरच्या दिशेने सरकतात, शेवटी रोल की बनते.