इंधन प्रणाली नवीन डिझेल इंधन इंजेक्शन पंप हेड रोटर 1 468 334 456 1468334456 ऑटो पार्ट्ससाठी VE हेड रोटर

डिझेल पंप हा इंजिन स्नेहन प्रणालीतील प्रमुख घटकांपैकी एक आहे. इंजिन डिझेलचा योग्य दाब राखणे आणि प्रत्येक घर्षण पृष्ठभागावर जबरदस्तीने इंधन पुरवठा करण्यासाठी विशिष्ट प्रमाणात इंधन राखणे हे त्याचे कार्य आहे, द्रव घर्षण साध्य करण्यासाठी घर्षण पृष्ठभागांदरम्यान एक इंधन फिल्म तयार करणे. इंजिनच्या निष्क्रिय प्रवाहाची मागणी पूर्ण करण्यासाठी, पारंपारिक स्थिर-विस्थापन डिझेल पंपांमध्ये मध्यम आणि उच्च वेगाने मोठ्या प्रमाणात प्रवाह रिडंडंसी असते. उत्सर्जन आणि इंधनाच्या वापरावरील नियम अधिकाधिक कडक होत असताना, वर नमूद केलेल्या उर्जा कचरा समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आणि घर्षण शक्तीचे नुकसान कमी करण्यासाठी, व्हेरिएबल डिस्प्लेसमेंट पंप तंत्रज्ञान इंजिन सिस्टमवर लागू केले जाऊ लागले आहे. स्नेहन प्रणालीमध्ये, डिझेल पंपाचे कार्य म्हणजे इंधन एका विशिष्ट दाबापर्यंत वाढवणे आणि नंतर ते डिझेल इंजिनच्या विविध भागांमध्ये वंगण घालणे आवश्यक आहे. रोटर-प्रकारचे डिझेल पंप त्यांच्या संक्षिप्त रचना, लहान आकार, हलके वजन, कमी आवाज, "पोकळ्या निर्माण करण्यात अडचण" आणि उच्च व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमतेमुळे मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. डिझेल इंजिनमध्ये उच्च थर्मल कार्यक्षमता, विस्तृत पॉवर रेंज कव्हरेज, सुलभ देखभाल आणि तुलनेने लहान आकाराचे फायदे आहेत. ते उद्योग, कृषी आणि राष्ट्रीय संरक्षण यासारख्या विविध क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. सामाजिक जीवनात, डिझेल इंजिन एक अतिशय महत्त्वाचे स्थान व्यापतात आणि आजच्या समाजाची प्रेरक शक्ती आहेत. यंत्रसामग्रीचा एक महत्त्वाचा भाग. उच्च-दाब डिझेल पंप हा उच्च-दाब सामान्य रेल्वे इंधन इंजेक्शन प्रणालीमधील उर्जा घटक आहे. डिझेल इंजिनची यांत्रिक ऊर्जा आणि इंधन दाब ऊर्जा यांच्यातील रूपांतरण लक्षात येण्यासाठी ते इंधनावर दबाव आणते. हा उच्च-दाब सामान्य रेल्वे इंधन इंजेक्शन प्रणालीच्या मुख्य घटकांपैकी एक आहे. सध्या, रेडियल पिस्टन पंप आणि इनलाइन पिस्टन पंप प्रामुख्याने उच्च-दाब सामान्य रेल्वे इंधन इंजेक्शन सिस्टममध्ये वापरले जातात.