डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर Lr006496 A2c59513553 7h2q9K546CB 7h2q-9K546-CB लँड रोव्हर 276dt सीमेन्स इंजेक्टरसाठी

1.दोष इंद्रियगोचर

इंधन इंजेक्टरचे खराब परमाणुकरण (पातळ रेषांमध्ये इंजेक्शन किंवा पोस्ट-ड्रिपिंग) बाह्य प्रकटीकरण हे आहे की डिझेल इंजिनचे तापमान जास्त आहे आणि काम कमकुवत आहे. सिलेंडरच्या वरच्या भागात ठोठावण्याचा आवाज आहे. एक्झॉस्ट पाईपमधून काळा धूर निघतो. आवाज

2 अपयशाची कारणे

वरीलवरून, असे दिसून येते की इंजेक्टरचे खराब अणूकरण मुख्यतः इंजेक्टरच्या कंकणाकृती ऑइल चेंबरमध्ये प्रवेश करणार्या इंधनाच्या दाबामुळे होते जे तांत्रिक कागदपत्रांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या प्रारंभिक इंजेक्शनच्या दाबापेक्षा कमी असते आणि इंधनाच्या चिकटपणामुळे होते. खूप उच्च असणे. मुख्य कारणे आहेत (१) इंधन इंजेक्टरची अयोग्य स्थापना किंवा अचूक कपलिंगची पृष्ठभाग गलिच्छ आहे किंवा गॅस बॅक लीकेज आहे, ज्यामुळे इंधन इंजेक्टर जास्त गरम होते आणि इंधन इंजेक्टरचे खराब परमाणुकरण होऊ शकते (2) तांत्रिक स्थिती इंधन इंजेक्टर. इंधन तेलाचे सर्व निर्देशक आवश्यकता पूर्ण करतात. जर इंधन इंजेक्टरचे इंधन अणूकरण खराब असेल तर ते मुख्यतः इंधन इंजेक्टरच्या तांत्रिक स्थितीच्या बिघाडामुळे होते. (3) इंधन इंजेक्टरचे दाब नियंत्रित करणारे स्प्रिंग खूप लहान आहे. हे पाहिले जाऊ शकते की इंजेक्टरच्या कंकणाकृती ऑइल चेंबरमधील इंधनाचा दाब दबाव नियमन करणाऱ्या स्प्रिंगद्वारे सेट केलेल्या प्री-टाइटनिंग फोर्ससह बदलतो. प्रेशर रेग्युलेटिंग स्प्रिंगद्वारे सेट केलेले प्री-टाइटनिंग फोर्स खूप लहान असल्यास, कंकणाकृती ऑइल चेंबरमधील इंधनाचा दाब देखील लहान असेल. इंधनाच्या रेणूंची घनता तुलनेने लहान आहे आणि दबाव सतत वाढत नाही. इंजेक्शन दरम्यान इंधन रेणूंची घनता अद्याप आदर्श घनतेपर्यंत पोहोचली नाही. इंधनाद्वारे सुईचा झडप उघडला जातो आणि इंधन इंजेक्शन केले जाते कारण इंधनाच्या रेणूंची घनता जास्त नसते, त्यामुळे इंजेक्टरच्या शरीरातून फवारलेल्या इंधनाचा विस्तार आणि प्रसार ऊर्जा कमी असते. म्हणजेच, अणूकरण खराब आहे (4) इंधन इंजेक्टर घट्ट बंद केलेले नाही. इंधन इंजेक्टर काम करत असताना, सुई झडप आणि वाल्व सीट कंपन करेल, ज्यामुळे सुई वाल्वच्या कार्यरत पृष्ठभागावर थकवा क्रॅक होईल आणि विकृती विकृत होईल. याव्यतिरिक्त, यांत्रिक अशुद्धता, हायड्रॉलिक प्रवाह क्षरण आणि गंज आणि इतर प्रभावांमुळे सुई वाल्व आणि वाल्व सीटच्या कार्यरत पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा कमी होतो आणि सीलिंगची कार्यक्षमता खराब होते आणि तेल गळती होते, ज्यामुळे इंधन दाब वाढण्यास प्रभावित होते. कंकणाकृती तेल कक्ष आणि इंधन रेणूंची घनता वाढविण्यास असमर्थता, परिणामी अणुकरण खराब होते.