डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda साठी सीमेन्स

मल्टी फ्युएल इंजेक्टरचे डिझाइन आणि विश्लेषण(भाग 9)

विश्लेषणात्मक परिणामांमध्ये इनलेटपासून आउटलेटपर्यंत इंधनाचा प्रवाह एसिटिलीन वायूशी डिझाइन केलेल्या इंजेक्टरची सुसंगतता स्थापित करतो. म्हणूनच, केलेल्या विश्लेषणाने द्रव आणि वायू इंधनांसह अनेक इंधनांसह डिझाइन इंजेक्टरची सुसंगतता योग्यरित्या न्याय्य ठरते.

4. निष्कर्ष

गॅसोलीन, सीएनजी आणि एसिटिलीन यांसारख्या कमी चिकट इंधनांचा वापर करून वापरण्यासाठी मल्टी-इंधन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंधन इंजेक्टर डिझाइन, मॉडेल आणि सिम्युलेट केले गेले. निवडलेल्या इंधनांचे ANSYS-CFD वापरून विश्लेषण करण्यात आले आणि इंधन 70 ते 100 m/s च्या वेग श्रेणीमध्ये डिझाइन केलेल्या इंधन इंजेक्टरशी सुसंगत असल्याचे आढळले. इंजेक्टर जास्तीत जास्त 5 बार दाबाने ऑपरेट करण्यासाठी मर्यादित होते.

इंधन पंप वापरून द्रव इंधन दाब आवश्यक दाब मूल्यांमध्ये समाविष्ट होते. गॅस रेग्युलेटरचा वापर करून वायू इंधन दाब समाविष्ट केला गेला. इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) च्या मदतीने, इंजेक्ट करावयाच्या इंधनाची मात्रा आणि इंजिन सिलेंडरमध्ये इंधन इंजेक्शनची वेळ नियंत्रित आणि आवश्यकतेनुसार समायोजित केली जाऊ शकते. डिझाइन केलेले मल्टी फ्युएल-इंजेक्टर अद्याप विकासाच्या टप्प्यात आहे. उच्च स्निग्ध इंधन सामावून घेण्यासाठी पुढील संशोधन करणे आवश्यक आहे.

5. संदर्भ

[१] गॅरी एल गँट १९९५ फोर्स बॅलन्स्ड इलेक्ट्रॉनिकली कंट्रोल्ड फ्युएलनेक्टर यूएस पेटंट क्रमांक ५,४१९,४९२

[२] Varde KS आणि Frame GM 1984 इलेक्ट्रॉनिक हायड्रोजन इंधन इंजेक्शन वापरून ज्वलन आणि इंजिन कार्यक्षमतेचा अभ्यास हायड्रोजन एनर्जी इंटरनॅशनल जर्नल 9 327-332

[३] व्हेर्हेल्स्ट एस आणि सिरेन्स आर २००१ हायड्रोजन इंजिन-विशिष्ट गुणधर्म इंटरनॅशनल जर्नल ऑफ हायड्रोजन एनर्जी २६ ९८७-९९०

[४] जेम्स डब्ल्यू हेफेल, मायकेल एन मॅक्लानाहन, जोसेफ एम नॉर्बेक 1998 हायड्रोजन इंधन असलेल्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन SAE तांत्रिक कागदपत्रे

[५] दास एलएम, रोहित गुलाटी, आणि गुप्ता पीके 2000 वैकल्पिक इंधन म्हणून हायड्रोजन आणि कॉम्प्रेस्ड नैसर्गिक वायूचा वापर करून स्पार्क इग्निशन इंजिनच्या कार्यक्षमतेच्या वैशिष्ट्यांचे तुलनात्मक मूल्यमापन इंटरनॅशनल जर्नल ऑफ हायड्रोजन एनर्जी 25 783-793

[६] लक्ष्मणन टी आणि नागराजन जी 2010 ड्युअल फ्युएल मोडमध्ये डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल इंजिनमध्ये एसिटिलीनच्या कालबद्ध मॅनिफोल्ड इंजेक्शनची प्रायोगिक तपासणी एनर्जी जर्नल 35 3172-3178

[७] विल्मार एसॉय आणि एलिफ पेडरसन 2011 मॉडेलिंग आणि सिम्युलेशन फॉर डिझाईन आणि डायरेक्ट इंजेक्शन गॅसियस फ्युएल सिस्टम्सची मध्यम गती इंजिन SAE इंटरनॅशनल 2401 साठी चाचणी

[८] प्रेशर इंटेन्सिफिकेशन आणि व्हेरिएबल ओरिफिस पेटंट WO 2013/188247 सह बहु-इंधन इंजेक्शनसाठी देयांग पद्धत, प्रणाली आणि इंधन इंजेक्टर

[९] पीएसजी टेक डिझाईन डेटा बुक, २००७, कलैकाथिर पब्लिकेशन कोईम्बतूर इंडिया

[१०] साई कृष्णा टीकेएस, कसनागोट्टू शौरी आणि रेपाला दीपक कुमार 2013 डिझाइन, आणि डिझेल इंजिनच्या इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्टरचे विश्लेषण आंतरराष्ट्रीय वैज्ञानिक आणि अभियांत्रिकी संशोधन जर्नल