डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 8-98011604-1 4jj1 साठी डेन्सो इंजेक्टर

ऑटोमोबाईल इंजिनची ज्वलन स्थिती पॉवर परफॉर्मन्स, इंधन अर्थव्यवस्था आणि एक्झॉस्ट उत्सर्जन वैशिष्ट्ये यासारख्या कार्यप्रदर्शन निर्देशकांच्या मालिकेवर थेट परिणाम करते आणि ऑटोमोबाईल इंधनाचे अणूकरण कार्यप्रदर्शन दहन कार्यप्रदर्शन निर्धारित करण्याची गुरुकिल्ली आहे. एक चांगला अणुकरण प्रभाव अधिक कार्यक्षम ज्वलनास प्रोत्साहन देऊ शकतो, जो ऊर्जा बचत आणि हवा शुद्धीकरणात खूप महत्त्वाची भूमिका बजावतो. म्हणून, स्प्रे ॲटोमायझेशनच्या कार्य तत्त्वाचे विश्लेषण करणे, फवारणीची भौतिक वैशिष्ट्ये आणि निवड पद्धतींचा अभ्यास करणे आणि नंतर इंजिनच्या ज्वलन कार्यक्षमतेत सुधारणा करण्यासाठी ज्वलन नियंत्रित करणे खूप महत्वाचे आहे.
इंजिन इंधनाचे परमाणुकरण कार्यप्रदर्शन
इंजिनमधील इंधन अणूकरणाचे तत्त्व असे आहे: इंधन इंजेक्टरचे दाब नोजल इंधन इंजेक्टरच्या नोजलमधून उच्च वेगाने आसपासच्या वायूमध्ये वाहते जेणेकरुन ते वेगळ्या थेंबांमध्ये विभाजित होते. बऱ्याच संशोधन आणि संशोधनानंतर असे दिसून आले आहे की जेव्हा इंजिनवर फवारणी केली जाते तेव्हा केवळ इंजेक्टेड द्रवपदार्थ (ज्याला प्रथम अणुकरण म्हणतात) तोडण्याची प्रक्रिया होत नाही, तर इंजेक्शननंतर लहान द्रव थेंब फुटत राहतात. एक बारीक द्रव धुके तयार करण्यासाठी (ज्याला पहिले परमाणुकरण म्हणतात). दुसऱ्या अणूकरणासाठी), या दोन प्रक्रिया इंजिनची स्प्रे वैशिष्ट्ये निर्धारित करतात. तसेच ही प्रक्रिया अशी आहे की द्रवाच्या अंतर्गत आणि बाह्य शक्तींच्या एकत्रित प्रभावाखाली जेट स्ट्रीम फुटणे, जेट केलेल्या द्रवाच्या पृष्ठभागावरील ताणामुळे एक लहान गोल तयार करण्यास भाग पाडते, ज्यामुळे द्रवाची किमान पृष्ठभाग उर्जा असते: जेटेड लिक्विडची चिकटपणा द्रव मूळ आकारात ठेवेल. आजूबाजूच्या वायुगतिकीय शक्ती जेट केलेल्या द्रवाच्या पृष्ठभागावर कार्य करतात ज्यामुळे ते तुटते. जेव्हा सर्व वायुगतिकीय शक्ती एकत्रितपणे सर्व पृष्ठभागावरील ताण शक्तींपेक्षा जास्त असतात, तेव्हा द्रव फुटतो. स्प्रेच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करणारे मुख्य घटक द्रवाचा पृष्ठभाग तणाव आणि द्रवपदार्थाचा चिकटपणा आहे. याव्यतिरिक्त, नोजलच्या छिद्रांचे डिझाइन आकार आणि परिमाणे तसेच इंजेक्शन केलेल्या द्रवपदार्थाचा आकार आणि द्रवाचे इंजेक्शन वातावरण या सर्वांचा इंधनाच्या अणुकरण कार्यक्षमतेवर खोल प्रभाव पडतो.