डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर ५२९६७२३ फोटॉन ऑलिन २.८ डी, कमिन्स इंजिन Isf3.8 साठी डेन्सो इंजेक्टर

डिझेल इंजिनच्या इंधन इंजेक्शन यंत्रामध्ये इंधन इंजेक्टर हा एक महत्त्वाचा कार्यरत भाग आहे. हे प्रामुख्याने ऑइल इंजेक्टर आणि ऑइल इंजेक्टर बॉडीचे बनलेले आहे. त्याची स्थापना स्थिती आणि सिलेंडरच्या डोक्यावरील कोन ज्वलन चेंबरच्या डिझाइनवर अवलंबून असतात. फ्युएल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्शन पंपाने पाठवलेल्या उच्च-दाबाच्या इंधनाचे अणू बनवतो ज्याला आग पकडणे आणि जाळणे सोपे असते आणि स्प्रे ज्वलन कक्षाच्या आकार आणि आकाराशी जुळतो आणि ज्वलन कक्षात पसरतो आणि मिक्स करतो. हवा इंधन स्प्रे वैशिष्ट्यांचे परमाणुकरण गुणवत्ता, वितरण आणि प्रवेश यावर परिणाम करण्याव्यतिरिक्त, इंजेक्टरचा इंजेक्शन दाब, इंजेक्शन प्रारंभ बिंदू, इंजेक्शन कालावधी आणि इंजेक्शन दर यावर देखील महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो. म्हणून, डिझेल इंजिनच्या कामगिरीमध्ये इंधन इंजेक्टर निर्णायक भूमिका बजावते.

इंधन इंजेक्टरचे कार्य तत्त्व

इंजेक्टरचा मुख्य कार्यरत भाग नोजल कपल आहे, जो सुई वाल्व आणि सुई वाल्व बॉडी बनलेला आहे. सहसा, इंजेक्टरमध्ये स्प्रिंगचे नियमन करणाऱ्या दबावाखाली सुई झडप बंद केली जाते. इंधन इंजेक्शन पंपचा प्लंजर इंधनावर दबाव आणतो आणि दाबयुक्त उच्च दाबाचे इंधन नोजलच्या ऑइल स्टोरेज चेंबरमध्ये हस्तांतरित करतो, ज्यामुळे ऑइल स्टोरेज चेंबरमध्ये दबाव PD वाढतो. जेव्हा ऑइल स्टोरेज चेंबरमध्ये इंधनाचा दाब PD उघडण्याच्या दाबापेक्षा जास्त असतो तेव्हा PNO घड्याळाच्या दिशेने झडप वाढते, तेव्हा धुक्यामध्ये नोझल आणि सुई व्हॉल्व्हमधील कंकणाकृती अंतरातून इंधन फवारले जाते.