कमिन्ससाठी डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 5284016 डेन्सो इंजेक्टर

क्लच पॅडलचा मुक्त प्रवास चढावर जाताना लहान होतो आणि उतारावर जाताना मोठा होतो. कमी-स्पीड ट्रक आहे, आणि क्लच पॅडलचा मुक्त प्रवास चढावर जाताना लहान होतो आणि उतारावर जाताना मोठा होतो अशी विचित्र घटना घडते. सुरुवातीला, असे वाटले की फ्रेमवरील इंजिनचे फिक्सिंग बोल्ट सैल आहे, परंतु घट्ट झाल्यानंतर दोष दूर झाला नाही. नंतर, क्लच चेंबरचे खालचे कव्हर उघडले गेले आणि फ्लायव्हीलला प्री बारसह पुढे आणि मागे हलवले गेले. असे आढळून आले की क्रँकशाफ्ट फ्लायव्हील ग्रुपची अक्षीय मंजुरी 4 मिमी पर्यंत पोहोचली आहे. शेवटी, क्रँकशाफ्टचा थ्रस्ट गॅस्केट खाली पडल्याचे आढळले. दोषाच्या यंत्रणेचे विश्लेषण करा. कारण क्रँकशाफ्टचे अक्षीय क्लीयरन्स खूप मोठे आहे (मर्यादा मूल्य 0.3 मिमी आहे), जेव्हा वाहन उतारावर जाते, तेव्हा क्रॅन्कशाफ्ट फ्लायव्हील सेट आणि क्लचचा सक्रिय भाग (जसे की सेपरेशन लीव्हर) वापरामुळे एकत्र पुढे सरकतो. गुरुत्वाकर्षणाचे, तर क्लच फोर्क आणि सेपरेशन बेअरिंग अजूनही मूळ स्थितीवर फिरत नाहीत. अशा प्रकारे क्लच पेडलचा मुक्त प्रवास वाढतो; जेव्हा कार टेकडीवर जाते, तेव्हा क्रँकशाफ्ट फ्लायव्हील गट मागे सरकतो, त्याचप्रमाणे क्लच डिसेंजिंग लीव्हर देखील होतो, जो डिसेंजिंग बेअरिंगपासून अंतराच्या जवळ असतो, त्यामुळे क्लच पेडलचा मुक्त प्रवास कमी होतो. याशिवाय, क्रँकशाफ्टचा अक्षीय क्लीयरन्स खूप मोठा असल्यामुळे, क्रँकशाफ्ट वारंवार इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये हलते, कनेक्टिंग रॉड आणि पिस्टन देखील पुढे आणि मागे सरकतात, ज्यामुळे पिस्टन "पक्षपाती सिलेंडर" बनतो, त्यामुळे सिलेंडर सील कडक नाही. , परिणामी इंजिन पॉवर रेट कमी होतो.