जॉन डीरेसाठी डिझेल इंजेक्टर इंधन इंजेक्टर 095000-6320 093400-9450 डेन्सो इंजेक्टर

सुई वाल्व्हच्या छिद्रामध्ये कार्बन ब्लॉकेजसाठी, तुम्ही तेलात सुमारे 20 तास भिजवू शकता आणि तेल 150 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम करू शकता आणि सुमारे 2 तास भिजवू शकता. आकृती 1 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, हे डिझेल इंजेक्टरचे विघटन आकृती आहे. त्यापैकी, सुई वाल्व्ह जोडपे इंधन इंजेक्टरचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. सुई झडपाची जोडी गंभीरपणे परिधान केलेली आढळल्यास, सुई वाल्वचे चांगले सीलिंग सुनिश्चित करण्यासाठी ते वेळेत बदला.

सुईचा झडपा वेळेत बंद होत नाही. Anhui डिझेल इंजिन इंधन इंजेक्टर मध्ये, एक उच्च दाब स्प्रिंग आहे. स्प्रिंग लवचिकता अपुरी असल्यास, सुई झडप वेळेत बंद होत नाही, परिणामी इंधन इंजेक्शन वाढते आणि ज्वलन गुणवत्ता कमी होते. बराच वेळ, आणि नंतर नोजल कार्बन समस्या दिसून. या समस्येचे निराकरण: दबाव नियमन स्प्रिंगची वेळेवर बदली.

सुई झडप अडकली आहे आणि जोडपे परिधान केले आहे. सुई झडप अडकली आहे. डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये, इंधन इंजेक्टरची सुई झडप अडकली आहे, याचे मुख्य कारण म्हणजे डिझेल इंजिनचा भार खूप मोठा आहे, कामाचे तापमान खूप जास्त आहे आणि थंडी चांगली नाही, कारण नोजल ओव्हरहाटिंग सुई व्हॉल्व्ह विकृत आहे. आणि अडकले; सुई वाल्व लिफ्ट खूप लांब आहे; सेटिंगची वेळ वाढवली आहे. सेटिंग करण्यापूर्वी, आतील पोकळीतील डिझेलचा दाब सिलेंडरमधील दाबापेक्षा कमी असतो, त्यामुळे वायू नोझलमधून आतल्या पोकळीत परत जाईल आणि सुई वाल्व जाम होईल; डिझेल इंधन किंवा नोजलजवळ कार्बन जमा झाल्यामुळे आणलेल्या अशुद्धीमुळे सुई झडप अडकली आहे; इंजेक्टर स्प्रिंग मऊ होते किंवा इंजेक्शनचा दाब खूप कमी समायोजित केला जातो; सुई झडप वेळेत बंद होऊ शकत नाही, नोजलमध्ये गॅस टाका, सुई झडप जळून विकृत होऊन अडकले.