इसुझूसाठी डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर ०९५०००-५३६१ डेन्सो इंजेक्टर

पाचवे इंधन इंजेक्टर पॉवर डिटेक्शन आहे. इंधन इंजेक्टरचा वायर प्लग अनप्लग करा, इग्निशन लॉक चालू करा, मल्टीमीटर डीसी व्होल्टेज स्तरावर समायोजित करा, वायर प्लगवरील व्होल्टेज मोजा, ​​मल्टीमीटरच्या दोन पिनला स्पर्श करण्यासाठी प्लगला रेड टेस्ट लीडसह कनेक्ट करा अनुक्रमे प्लग करा, आणि इतर ब्लॅक टेस्ट लीडला इंजिन शेलशी जोडा आणि व्होल्टेज 12V आहेत (बॅटरी त्यावेळचे व्होल्टेज) आणि अनुक्रमे OV. ते सर्व OV असल्यास, ते सूचित करते की इंधन इंजेक्टर वीज पुरवठ्यामध्ये समस्या आहे आणि संबंधित फ्यूज बॉक्स आणि विद्युत उपकरणे तपासली पाहिजेत.
सहावा इंजेक्टर कंट्रोल सर्किटची तपासणी आहे. फ्युएल इंजेक्टर वायर प्लग अनप्लग करा, इग्निशन लॉक चालू करा, मल्टीमीटरचा रेड टेस्ट लीड प्लगच्या दोन पिनशी जोडलेला आहे आणि दुसरा ब्लॅक टेस्ट लीड इंजिन केसशी जोडलेला आहे, व्होल्टेज 12V आणि 0V आहेत. अनुक्रमे, 0V पिन शोधा आणि त्यास चिन्हांकित करा, हे इंजेक्टर नियंत्रण सर्किट आहे. इंधन इंजेक्टरचा वायर प्लग कनेक्ट करा, इग्निशन लॉक चालू करा आणि इंधन इंजेक्टर कंट्रोल लाइन आणि इंजिन केस यांच्यातील व्होल्टेज मोजा, ​​जे 10.5V पेक्षा जास्त असावे. दुसरी पद्धत म्हणजे कारच्या इलेक्ट्रिक टेस्ट पेनसह चाचणी करणे, ज्यामध्ये दोन प्रकाश-उत्सर्जक डायोड आहेत, इंधन इंजेक्टर वायर प्लग अनप्लग करा, कार टेस्ट पेनच्या दोन पिन प्लग पिनला जोडणे आणि खेचण्यासाठी स्टार्टर वापरून इंजिन सुरू करा. , डायोड्सचे निरीक्षण करा, LEDs आळीपाळीने उजळले पाहिजेत, हे दर्शविते की नियंत्रण सिग्नल सामान्य आहे.
सातवा म्हणजे इंधन इंजेक्शन सिग्नल शोधणे. इंजिन फॉल्ट निदान साधन किंवा ऑसिलोस्कोपच्या मदतीने इंधन इंजेक्शन पल्स रुंदीचे निरीक्षण करा. सामान्य परिस्थितीत, इंजिनची इंधन इंजेक्शन पल्स रुंदी 2~10mS असते. साधारणपणे, तपासणी चार टप्प्यात विभागली जाते, एक म्हणजे निष्क्रिय अवस्था; दुसरा लहान आणि मध्यम भाराचा टप्पा आहे; तिसरा हा भारी भाराचा टप्पा आहे. हे तीन टप्पे प्रत्येक सिलेंडर इंधन इंजेक्शन सिग्नलची एकसमानता तपासण्यासाठी आहेत. चौथा स्ट्रोकचा इंधन कट ऑफ स्टेज आहे. जेव्हा इंजिन वेगाने थ्रॉटल बंद करते, तेव्हा इंधन इंजेक्टरने थोड्या काळासाठी इंधन इंजेक्शन थांबवले पाहिजे आणि कमी कालावधीत इंधन इंजेक्शन पल्स रुंदी 0mS असते.