डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120400 बॉश इंजेक्टर पर्किन्स इंजिन / कॅटरपिलर एक्सव्हॅकेटरशी सुसंगत

इंधन इंजेक्टरची तांत्रिक देखभाल
दुरुस्तीची पद्धत: सुई झडप आणि व्हॉल्व्ह सीट सील नसल्यामुळे इंजेक्टरने तेल टिपले तर, सुई झडप बाहेर काढली पाहिजे आणि तेल टपकत नाही तोपर्यंत पीसण्यासाठी सीलिंग पृष्ठभागावर थोडेसे इंजिन तेल लावावे. अक्षीय सुई इंजेक्टरसाठी, जेव्हा सुई झडप जोडले जाते आणि नोझलचे छिद्र मोठे केले जाते, तेव्हा ते संकोचन पोकळी पद्धतीने दुरुस्त केले जाऊ शकते. पद्धत अशी आहे: नोझलच्या छिद्रावर 3 ते 5 मिमी व्यासाचा एक स्टील बॉल ठेवा आणि स्टीलच्या बॉलला लहान हातोड्याने हलक्या हाताने टॅप करा जेणेकरून नोझलच्या छिद्रामध्ये स्थानिक पातळीवर प्लास्टिकचे विकृतीकरण होईल जेणेकरून नोझलच्या छिद्राचा व्यास कमी होईल. . इंजेक्शनच्या छिद्रावर परिणाम झाल्यानंतर, असमान शक्तीमुळे सुई झडप आणि व्हॉल्व्ह सीट घट्ट बंद होऊ शकत नाही आणि यासाठी ग्राइंडिंग उपचार आवश्यक आहेत. ग्राइंडिंग पद्धत अशी आहे: सुई वाल्व आणि वाल्व सीटच्या इंजेक्शन सुईच्या सीलिंग पृष्ठभागावर थोडी बारीक ग्राइंडिंग पेस्ट लावा, वाल्व सीटमध्ये सुई वाल्व काळजीपूर्वक घाला, हाताच्या पक्कडाने कापड झाकून घ्या, सुई वाल्व हँडल पकडा, आणि नंतर आपल्या हातांनी चिमटा. व्हॉल्व्ह सीट, थोडासा दाब लावा आणि सुमारे 30 सेकंद मागे आणि पुढे बारीक करा. शेवटी, अपघर्षक पेस्ट पूर्णपणे स्वच्छ केल्यानंतर, ते एकत्र केले जाऊ शकते.
इंजेक्शनचा दाब खूप जास्त किंवा खूप कमी आहे
इंजेक्टरचा दाब खूप जास्त किंवा खूप कमी असल्यास, डिझेल इंजिन चांगले काम करणार नाही. जर इंधन इंजेक्शनचा दाब खूप जास्त समायोजित केला असेल, तर ते सहजपणे इंधन इंजेक्शन पंप आणि इंधन इंजेक्टरचे प्लंजर लवकर परिधान करण्यास कारणीभूत ठरेल, डिझेल तेलाच्या गळतीचे नुकसान वाढेल आणि काहीवेळा उच्च दाबाचे इंधन पाईप फुटू शकेल. , स्प्रे कोन एंगल आणि ऑइल बीमची श्रेणी कमी होते, अणुकरण गुणवत्ता खराब होते आणि तेल टपकण्याची शक्यता असते. खूप जास्त इंधन इंजेक्शन प्रेशरची कारणे: डी सुई वाल्व बॉडीमध्ये अडकलेला किंवा अडकलेला आहे. @प्रेशर समायोजन स्प्रिंग प्रेशर खूप मोठे आहे. 3 नोजल अडकलेले आहेत. इंधन इंजेक्शन दाब कमी होण्याची कारणे: D सुई वाल्वचा मार्गदर्शक भाग आणि सुई वाल्व बॉडी यांच्यातील अंतर खूप मोठे आहे किंवा सुई वाल्व शंकूच्या पृष्ठभागावर घट्ट बंद केलेले नाही. @ इंजेक्टर नोजल आणि इंजेक्टर बॉडी यांच्यातील संपर्क पृष्ठभाग घट्ट बंद केलेले नाही. 3 दाब समायोजित करणारा स्क्रू सैल आहे. 4 दाब नियंत्रित करणाऱ्या स्प्रिंगचा दाब खूपच लहान किंवा तुटलेला आहे.

.