डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120387 बॉश इंजेक्टरशी सुसंगत

संचयक इंधन इंजेक्टरचे स्ट्रक्चरल डिझाइन

संचयक पोकळीमध्ये संचयक छिद्र आणि संचयक पोकळी समाविष्ट असते. थ्रॉटल होल संचयक पोकळीच्या लोकसंख्येवर स्थित आहे, जे तेल इंजेक्शनच्या प्रक्रियेत एक मजबूत थ्रॉटलिंग प्रभाव निर्माण करते, इंजेक्टरद्वारे सिस्टममध्ये पसरण्यासाठी तयार केलेल्या दाब चढउतारांना प्रतिबंधित करते आणि द्वारे उत्पादित दाब चढउताराचा प्रभाव देखील कमी करते. इंजेक्टरवर इतर इंजेक्टर. एक्यूम्युलेटर चेंबर इंजेक्टरच्या डोक्यावर स्थित आहे, जे मुख्यतः इंजेक्टरद्वारे इंधन इंजेक्शनसाठी तयार करण्यासाठी वापरले जाते. हे एक संचयक भूमिका बजावते आणि इंजेक्टरमधील सुई वाल्व उघडणे आणि बंद केल्यामुळे होणारे दाब चढउतार शोषून घेते, जे इंजेक्शनच्या अचूक नियंत्रणासाठी अनुकूल आहे. इंधन इंजेक्शन दरम्यान, इंजेक्टरचे इंधन प्रमाण प्रत्येक इंजेक्शननंतर फक्त पूरक करणे आवश्यक आहे. त्यामुळे, इंजेक्शनच्या शेवटी नोझलमधील दाब कमी आणि सर्वोच्च दाब योग्य व्हॉल्यूमसह संचयक चेंबरची रचना करून निर्दिष्ट मर्यादेत ठेवता येतो, ज्यामुळे प्रत्येक वेळी नोजलच्या इंजेक्शनच्या प्रमाणाचे अचूक नियंत्रण लक्षात येते आणि अशा प्रकारे साध्य करता येते. प्रत्येक सिलेंडरचे असमान इंजेक्शन प्रमाण कमी करण्याचा उद्देश.

(1) संचयकाच्या छिद्राचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र आणि संचयकाच्या आवाजाचा संचयक इंजेक्टर नोजलच्या प्रवाह वैशिष्ट्यांवर मोठा प्रभाव पडतो.

(२) छिद्राचे क्षेत्रफळ वाढल्याने, छिद्रातील वायूचा अंश वाढतो आणि पोकळ्या निर्माण होण्याचा प्रभाव वाढतो; इंधन प्रवाह दर कमी होतो आणि आउटलेट प्रवाह कमी होतो.

(३) जेव्हा संचयक चेंबरचे प्रमाण वाढते, तेव्हा पोकळ्या निर्माण होण्याचा प्रभाव वाढतो आणि छिद्रातील इंधनाच्या बुडबुड्यांचे प्रमाण मोठे होते; हाय-स्पीड इंधनाने छिद्रातील बहुतेक जागा व्यापली आहे, आणि छिद्राच्या डाउनस्ट्रीम इंधनाचा वेग हळूहळू कमी होत आहे आणि त्याच्या बदलाचा कल व्हॉल्यूम अपूर्णांकांइतका स्पष्ट नाही.