डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120383 बॉश इंजेक्टर कमिन्स ISDe ISBe शी सुसंगत

प्रतिबंध आणि नियंत्रणाचे उपाय सीलिंग पृष्ठभागाच्या सुई झडपाच्या भागांमध्ये आहेत जे पीसण्यासाठी योग्य प्रमाणात ॲल्युमिना ग्राइंडिंग पेस्टसह लेपित आहेत (ग्राइंडिंग प्रक्रियेकडे लक्ष द्या ग्राइंडिंग पेस्ट सुई वाल्व किंवा सुई वाल्व बॉडी मार्गदर्शक भाग शिंपडू नका), नंतर स्वच्छ करा. डिझेल सह. (2) सुई झडप आणि सुई झडप शरीर चावणे. कारण इंधनात कणातील अशुद्धता असतात, ज्यामुळे जोडपे सापेक्ष गतीच्या प्रक्रियेत परिधान करतात, जेणेकरून इंजेक्शनचा दाब कमी होतो, खराब अणूकरण, अपुरा ज्वलन, नोझलजवळ कार्बन जमा होणे हळूहळू सुई वाल्वचे छिद्र प्लग करते आणि शेवटी. जोडपे चाव्याव्दारे होऊ, नुकसान परिणामी. कार्यप्रदर्शन, जेणेकरून डिझेल इंजिन पॉवर खाली किंवा प्रारंभ करणे कठीण किंवा अगदी सुरू होऊ शकत नाही. प्रतिबंध आणि नियंत्रण पद्धत अशी आहे की चावलेल्या सुईच्या झडपाच्या जोडप्याला बाहेर काढावे, गरम डिझेल तेलात 1-2 तास भिजवावे आणि नंतर तांब्याच्या चामड्याच्या शेकने सुईच्या झडपाला चिकटवण्यासाठी पक्कड पॅड वापरा, जेणेकरून सुई झडप हळू हळू चालू होईल. वाल्व बॉडीमधून काढले जाते, नंतर अनुक्रमे डिझेल तेलाने स्वच्छ केले जाते. पात्रता तपासल्यानंतर स्थापित केले. (3) सुई झडप आणि सुई वाल्व शरीराच्या मार्गदर्शक पृष्ठभागावर गंज गंज. हे मुख्यतः इंधनामध्ये असलेल्या ऍसिड आणि आर्द्रतेच्या संक्षारक प्रभावामुळे होते. बरोबरी

ड्राय फिट क्लीयरन्स मोठा होतो, ज्यामुळे डिझेल इंजिनची शक्ती कमी होते, प्रतिबंधाची पद्धत म्हणजे गंजलेल्या सुईवर उच्च दर्जाचे तेल, इंधन तेल निवडणे.

पीसण्यासाठी वाल्व. (4) नोजलचे छिद्र तेलाच्या दाबाच्या प्रभावाने विकृत होते आणि छिद्र मोठे होते. परिणामी स्प्रे ऑइलचे ॲटोमायझेशन, प्रेशर ड्रॉप, रेंज पुरेशी नाही, इंजेक्शन एंगल लहान होतो. इंधनाचे ज्वलन खराब होते आणि अर्थव्यवस्था कमी होते. (5) सुई वाल्व्हच्या कपल पार्ट्सची गंभीर विघटनशील पृष्ठभाग. मुख्य कारण म्हणजे शीतकरण प्रणालीचा प्रभाव चांगला नाही, ज्वलन कक्षातील तापमान खूप जास्त आहे, ज्यामुळे सुई झडपाच्या दोन भागांची पृष्ठभाग कमी होते. नंतरच्या दोन खराब झालेल्या सुई व्हॉल्व्ह जोड्या दीर्घकाळ वापरणे सोपे नाही, नवीन सुई वाल्व जोड्या बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते इंजिनच्या अर्थव्यवस्थेवर आणि शक्तीवर परिणाम करेल.