< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> चायना डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120357 बॉश फॉर केस न्यू हॉलंड ट्रॅक्टर/ HOWO 615-Crs-EU4 कारखाना आणि उत्पादक | रुईडा
फुझो रुईडा मशिनरी कं, लि.
आमच्याशी संपर्क साधा

डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120357 बॉश फॉर केस न्यू हॉलंड ट्रॅक्टर/ HOWO 615-Crs-EU4

उत्पादन तपशील:

  • मूळ ठिकाण:चीन
  • ब्रँड नाव: CU
  • प्रमाणन:ISO9001
  • मॉडेल क्रमांक:0445120357
  • अट:नवीन
  • पेमेंट आणि शिपिंग अटी:

  • किमान ऑर्डर प्रमाण:6 तुकडा
  • पॅकेजिंग तपशील:तटस्थ पॅकिंग
  • वितरण वेळ:3-5 कामाचे दिवस
  • पेमेंट अटी:T/T, L/C, Paypal
  • पुरवठा क्षमता:10000
  • उत्पादन तपशील

    उत्पादन टॅग

    उत्पादनांचा तपशील

    微信图片_20220412152920_副本 微信图片_20220412152922_副本 微信图片_20220412152909_副本 微信图片_20220412152926_副本 微信图片_20220412152928_副本 微信图片_20220412152930_副本

    निर्मितीचे नाव 0445120357
    इंजिन मॉडेल HOWO 615-Crs-EU4
    अर्ज केस न्यू हॉलंड ट्रॅक्टर
    MOQ 6 पीसी / वाटाघाटी
    पॅकेजिंग व्हाईट बॉक्स पॅकेजिंग किंवा ग्राहकाची आवश्यकता
    आघाडी वेळ ऑर्डर पुष्टी केल्यानंतर 7-15 कार्य दिवस
    पेमेंट T/T, PAYPAL, तुमची पसंती म्हणून

    इंधन इंजेक्टरची तपासणी - इंधन इंजेक्टर प्लंगर स्लीव्ह
    1) इंजेक्टरच्या प्लंजर स्लीव्हमधील छिद्रावर ओरखडे आहेत का ते तपासा. जर इंजेक्टरने टेस्टरवर घट्टपणाची चाचणी उत्तीर्ण केली असेल तर, प्लंजर स्लीव्ह वापरण्यायोग्य आहे. गळती मोठी असल्यास, प्लंगर आणि प्लंजर स्लीव्ह बदलणे आवश्यक आहे.
    2) मापन भोक मध्ये burrs, कार्बन साठा आणि विकृती तपासण्यासाठी उच्च-विवर्धक भिंग वापरा. जेव्हा मीटरिंग होल खराब होते, तेव्हा इंजेक्टर सामान्यपणे कार्य करू शकत नाही. स्टील वायर, प्लग गेज इत्यादींनी साफ करण्याचा प्रयत्न करू नका, सॉल्व्हेंट क्लिनिंग वापरा.
    3) फ्युएल पॅसेजमधील प्लगचा सैलपणा आणि प्लंजर स्लीव्हवर काही क्रॅक आहे का ते तपासा. प्लंजर स्लीव्हच्या सतत संपर्क पृष्ठभागावर (ब्लॅक रिंग x) नुकसान आणि सपाटपणासाठी इंजेक्टर प्लंगर स्लीव्हची पृष्ठभाग तपासा. ब्लूइंग करण्यापूर्वी, प्लंजर स्लीव्हवरील सर्व ऑइल फिल्म पूर्णपणे स्वच्छ आणि वाळवाव्यात आणि फ्लॅट प्लेट (शक्यतो ग्राइंडिंग फ्लॅट प्लेट) आणि "ब्लूइंग एजंट" वापरून विमानाचा सरळपणा तपासला पाहिजे. नुकसान किंवा असमानता आढळल्यास, ते Yanxin द्वारे दुरुस्त केले पाहिजे. प्लंजर स्लीव्ह आणि इंजेक्टरच्या टोकाच्या संपर्क पृष्ठभागावर अपघर्षक कापड किंवा वायर ब्रश वापरू नका.
    4) इंजेक्टर जास्त गरम झाल्यास, प्लंजर स्लीव्ह आणि इंजेक्टर बॉडीमधील सीलिंग गॅस्केट वितळू शकते. नोझल हेड टाईट कॅप सैल होईल, म्हणून, वंगण तेल पातळ करणे, इंजेक्टर नोझल होल क्लोजिंग, इंजेक्टर स्लीव्ह किंवा प्लंजरचे नुकसान होऊ शकते.
    5) मोठ्या-क्षमतेच्या प्लंगर स्लीव्हवरील ऑइल इनलेट आणि ऑइल रिटर्न होल मानक प्लंगर स्लीव्हवरील ऑइल होलपेक्षा सुमारे 1.27 ~ 1.65 मिमी जास्त आहेत. समान डिझेल इंजिनवर मानक इंजेक्टर आणि उच्च व्हॉल्यूम इंजेक्टर मिसळणे शक्य नाही.


  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा