डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120348 पर्किन्स इंजिन नोजलसाठी बॉश 371-3974 3713974

इंजेक्टरच्या खराब कामगिरीचे मुख्य प्रकटीकरण

1. इंधन इंजेक्ट करण्यात अक्षम

इंधन इंजेक्ट करता येत नाही म्हणजे डिझेल इंधन इंजेक्टरद्वारे सिलेंडरमध्ये इंजेक्ट करता येत नाही. साधारणपणे, हे प्रामुख्याने सुई झडप जोडपे कार्य करते की नाही यावर अवलंबून असते. ही परिस्थिती प्रामुख्याने सुई झडप अडकल्यामुळे किंवा स्प्रिंग निकामी होऊन तुटल्यामुळे होते. नीडल व्हॉल्व्ह अडकण्याचे मुख्य कारण म्हणजे डिझेल ऑइलची गुणवत्ता मानकांनुसार नाही आणि आर्द्रता किंवा आम्लयुक्त पदार्थांचे प्रमाण प्रमाणापेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे सुई वाल्व खराब होतो; किंवा डिझेल इंजिन चांगले काम करत नाही आणि सुई वाल्वच्या वीण पृष्ठभागावर कार्बनचे साठे दिसतात, ज्यामुळे परस्पर चिकटणे आणि क्लॅम्पिंग होते. इंधन इंजेक्टरच्या दीर्घकालीन कामाच्या दरम्यान, स्प्रिंग सतत संकुचित केले जाते, विशेषत: हाय-स्पीड मशीनवर, वारंवारता खूप जास्त असते. वापराचा कालावधी वाढल्याने किंवा असामान्य परिस्थितीत काम केल्याने, बुलेट ट्यूबचा प्रभाव तीव्र होईल आणि अखेरीस धातूची रचना बदलते, परिणामी स्प्रिंग फ्रॅक्चर होते आणि इंधन इंजेक्टर इंधन इंजेक्ट करू शकत नाही.

2.गळती

जर हे इंजेक्टरची अंतर्गत गळती असेल तर, ते बहुतेकदा इंधन इंजेक्शन दाब कमी करते किंवा इंधन इंजेक्शनच्या वेळेच्या विस्तारासह असते, जे अणूकरण गुणवत्ता आणि ज्वलन प्रभावावर गंभीरपणे परिणाम करते. मुख्य कारण म्हणजे पॉइंटर वाल्व होलच्या मार्गदर्शक पृष्ठभागाचा पोशाख. जर ते बाह्य गळती असेल, तर ते मुख्यतः इंधन इंजेक्टरच्या आतील भागातून इंधन प्रणालीच्या बाहेरील गळतीचा संदर्भ देते. हे बर्याचदा दर्शविते की इंधन इंजेक्टर आणि सिलेंडर हेड यांच्यातील संयुक्त छिद्रामध्ये समस्या आहे. जॉइंट होलमध्ये गंभीर कार्बन साठा असल्यास, असमान कॉपर सीलिंग रिंग, गॅस्केट शीटची अयोग्य जाडी, किंवा एस्बेस्टोस बोर्ड किंवा इतर मटेरियल गॅस्केटचा वापर केल्यामुळे खराब सीलिंग होईल, परिणामी इंजेक्टरची बाह्य गळती होईल.