डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120336 बॉश इंजेक्टर CUMMINS QSB 6.7 शी सुसंगत

इंजेक्टर तपासणी

(1) इंधन इंजेक्शन दाब तपासा. जर इंधन इंजेक्शन प्रेशर मानकांशी जुळत नसेल तर ते डिझेल इंजिनची शक्ती आणि अर्थव्यवस्थेवर गंभीरपणे परिणाम करेल. जर इंधन इंजेक्शनचा दाब खूप कमी असेल तर, फवारलेल्या तेलाच्या बीमचा वेग, श्रेणी आणि स्प्रे शंकूचा कोन कमी होईल, ज्यामुळे डिझेल अणूकरण खराब होईल आणि तेल टपकेल. त्याच वेळी, यामुळे इंधन इंजेक्शनची वेळ देखील वाढेल आणि इंधन इंजेक्शनच्या समाप्तीस विलंब होईल, ज्यामुळे इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण वाढेल. यामुळे एक्झॉस्टमध्ये अपूर्ण ज्वलन, काळा धूर आणि कार्बन साठा होईल आणि इंधन इंजेक्टर जप्त केले जाईल. याउलट, इंधन इंजेक्शनचा दाब खूप जास्त असल्यास, डिझेल तेलाची गळती वाढेल, इंधन इंजेक्शनचा कालावधी कमी होईल, इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण कमी होईल आणि डिझेल इंजिन खडबडीत काम करेल. त्याच वेळी, इंधन इंजेक्टर आणि इतर संबंधित भाग वाढतील. इंधन इंजेक्टरचे इंधन इंजेक्शन प्रेशर तपासणी डिझेल इंजिनवर केली जाऊ शकते. हाय-प्रेशर ऑइल पंपच्या ऑइल आउटलेट पाईपला तीन-मार्गी जॉइंट जोडा, आणि इतर दोन टोकांना स्टँडर्ड इंजेक्टरशी जोडा (तपासणीसाठी इंजेक्टर सारखेच मॉडेल आणि इंजेक्शन प्रेशर हे मानक मूल्य आहे) आणि इंजेक्टरची चाचणी केली जाईल. डिझेल इंजिन फिरवा आणि उच्च-दाब तेल पंपाने इंधन पुरवठा करा. जर दोन इंधन इंजेक्टर एकाच वेळी इंधन फवारत असतील आणि स्प्रे गुणवत्ता समान असेल, तर चाचणी केलेले इंधन इंजेक्टर पात्र आहे. जर चाचणी केलेल्या इंजेक्टरने प्रथम तेल इंजेक्ट केले, तर याचा अर्थ इंजेक्शनचा दाब कमी आहे, नंतर दोन इंजेक्टर एकाच वेळी तेल इंजेक्ट करेपर्यंत दाब नियंत्रित करणारे नट घट्ट करा.