डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120217 0445120274 निओप्लान टेम्सा यंगमॅन मॅन Tga/ Tgs/Tgx 10.5 डी मॅन लायन'एस सिटी / कोच / रेजिओ 10.5 डी साठी बॉश

MAN D2066 इंजिन ही पूर्वी उत्पादित D28 इंजिनांची अपग्रेड केलेली आवृत्ती आहे. सुरुवातीला, ही युनिट्स कमी परिमाणांच्या सिलेंडर-पिस्टन गटाच्या आधारे तयार केली गेली. तथापि, आधुनिक तंत्रज्ञान आणि सामग्रीच्या वापरामुळे, तसेच काही डिझाइन बदलांच्या परिचयामुळे उत्पादनात सुधारणा झाली आहे, विकसकांनी उच्च शक्तीसह इंजिन तयार करण्यात व्यवस्थापित केले.

MAN D 2066 इंजिन कुटुंब 10 वर्षांपूर्वी दिसू लागले. मोटर डिझाइनमध्ये अंमलात आणलेल्या सुधारणा आणि नवकल्पनांमुळे लाइनने त्वरित लोकप्रियता मिळविली. नवीन डिझेल इंजिन 100 किलोने हलके झाले, ज्यामुळे ट्रकची वाहून नेण्याची क्षमता त्याच वजनाने आपोआप वाढली. सर्वसाधारणपणे, धातूचा वापर 25% ने कमी झाला, ज्यामुळे D2066 ची दुरुस्ती आणि देखभाल सुलभ झाली, त्यांचे सेवा जीवन आणि कार्यक्षमता वाढली.

D2066 मध्ये त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अनेक अपग्रेड्स आहेत, जसे की ऑइल कूलिंगसाठी ऑप्टिमाइझ ऑटो सिस्टम, एक वेरिएबल समर्पित पंप आणि गॅस रीक्रिक्युलेशन. आणि नंतरच्या पर्यायामध्ये इलेक्ट्रिकली नियंत्रित ऑटो-इंजिन कॉम्प्रेसर ब्रेक देखील आहे. इंजिनमध्ये ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट, इंटरकूलरने टर्बोचार्ज केलेले आणि प्रति सिलेंडर चार व्हॉल्व्ह असतात.

MAN D2066 इंजिन चार पॉवर सेटिंग्ज 310, 350, 390 आणि 430 hp मध्ये तयार केले गेले. संपूर्ण श्रेणीमध्ये 10.5 लीटरची एकच कार्यरत व्हॉल्यूम आहे. मालिकेतील प्रत्येक मोटर्सचा कमाल टॉर्क अनुक्रमे 1550, 1750, 1900 आणि 2100 Nm होता आणि तो 1000-1400 rpm च्या आत राहतो. D2066 पॉवर युनिट्स युरो-4 पर्यावरणीय आवश्यकतांचे पालन करतात. सुधारित एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन सिस्टम आणि पीएम-कॅट सिस्टमने एक्झॉस्ट क्लीनिंगची पातळी वाढवण्यास मदत केली. त्याच वेळी, डिझेल इंधनाचा वापर 5% कमी झाला.