डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर ०४४५१२०१९३ डॉज रॅम ४५०० / ५५०० ६.७ एल कमिन्स टर्बो डिझेल आय६ इंजिनसाठी बॉश

परिणाम दर्शवितात की इंजेक्शन पंपच्या घूर्णन गतीच्या वाढीसह, युनिट सीएएम अँगलनुसार प्रत्येक छिद्राचा जास्तीत जास्त इंजेक्शनचा दर हळूहळू कमी होतो, प्रत्येक छिद्राचे परिसंचरण इंजेक्शनचे प्रमाण आणि इंजेक्टरचे एकूण परिसंचरण इंजेक्शनचे प्रमाण हळूहळू वाढते. , आणि तिघांची चक्रीय अस्थिरता हळूहळू कमी होते. अभिसरण करणाऱ्या तेलाचे प्रमाण वाढल्याने, प्रत्येक छिद्राचा जास्तीत जास्त इंजेक्शन दर हळूहळू वाढतो आणि परिसंचरण चढउतार दर हळूहळू कमी होतो. त्याच कामकाजाच्या स्थितीत, एकूण परिसंचारी इंजेक्शन प्रमाण चढउतार मोठेपणा प्रत्येक छिद्राच्या परिसंचारी इंजेक्शन प्रमाण चढउतार मोठेपणाच्या बेरीजच्या समान नाही आणि एकूण परिसंचारी इंजेक्शन प्रमाण चढउतार दर प्रत्येक भोकच्या परिसंचरण इंजेक्शनच्या प्रमाणापेक्षा कमी आहे. .

इंधन इंजेक्शन प्रक्रिया डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशनवर परिणाम करणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे. तेल आणि वायूची उत्तम मिश्रित गुणवत्ता डिझेल इंजिनची ज्वलन प्रक्रिया सुधारू शकते, इंजिनची कार्यक्षमता सुधारू शकते आणि प्रदूषकांचे उत्सर्जन कमी करू शकते. इंधन इंजेक्शनचा नियम थेट इंधन इंजेक्शन प्रक्रियेची वैशिष्ट्ये प्रतिबिंबित करू शकतो आणि इंधन इंजेक्शन प्रक्रियेचे मूल्यांकन करण्यासाठी एक प्रभावी माध्यम आहे. जेव्हा इंजिन एका विशिष्ट कार्य स्थितीत स्थिरपणे चालू असते तेव्हा अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या चक्रातील चढ-उतार प्रत्येक चक्राच्या फरकास सूचित करतात. इंधन इंजेक्शन प्रक्रियेचा चक्र उतार-चढ़ाव थेट ज्वलन प्रक्रियेच्या चक्र उतार-चढ़ावांवर प्रभाव पाडतो, ज्यामुळे प्रत्येक कार्य चक्र सर्वोत्तम कार्यक्षमतेखाली कार्य करू शकत नाही, परिणामी शक्ती, अर्थव्यवस्था आणि उत्सर्जन कमी होते. सध्या, इंजिन सायकल चढउताराचा अभ्यास मुख्यत्वे गॅसोलीन इंजिन आणि पर्यायी इंधन इंजिनवर केंद्रित आहे. प्रकाश शुद्ध डिझेल बर्निंग डिझेल इंजिन ज्वलन चक्र चढउतार विश्लेषण मुख्यतः आहे, आणि डिझेल इंजेक्टर प्रत्येक भोक सायकल चढउतार अभ्यास कमी आहे.