डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120140 VW 18.320 Eot 8.3 Cummins Isce I6 साठी बॉश

सामान्य परिस्थितीत, दोन-व्हॉल्व्ह डिझेल इंजिनसाठी नोजलच्या पहिल्या आणि चौथ्या छिद्रांचे तेल थोडेसे मोठे असते आणि दुसऱ्या आणि तिसऱ्या छिद्रांचे तेलाचे प्रमाण थोडेसे कमी असते. प्रत्येक नोझलचा व्यास समान आहे या स्थितीत, हे प्रामुख्याने प्रत्येक नोझल आणि अक्ष यांच्यातील कोनाशी संबंधित आहे. काही प्रक्रिया गुणवत्तेच्या समस्यांसह काही नोझलच्या प्रत्येक नोझलच्या प्रवाहाचे चाचणी परिणाम स्पष्टपणे पूर्वीपेक्षा वेगळे आहेत, परंतु तिसऱ्या किंवा दुसऱ्या छिद्राचा प्रवाह 1 आणि 4 छिद्रांपेक्षा किंचित जास्त आहे. इंजिन बेंच चाचणी परिणाम दर्शविते की जेव्हा ही घटना घडते तेव्हा नोजलची स्थापित कार्यक्षमता खराब होते, जे मुख्यतः नोजलच्या प्रक्रियेच्या गुणवत्तेत काही समस्यांमुळे होते, जसे की सुई वाल्वच्या डोक्याचा आकार, व्हॉल्यूमचा आकार. प्रेशर चेंबर, नोझलची प्रक्रिया अचूकता, नोझलचा व्यास, नोझलची सापेक्ष स्थिती आणि कोन, नोझलचा खडबडीतपणा नोजल, नोजलमधील बुर काढण्याचा प्रभाव, नोझलची साफसफाईची स्थिती आणि इतर घटक हे सर्व प्रत्येक छिद्राच्या प्रवाहाच्या विखुरण्याच्या वैशिष्ट्यांवर परिणाम करतात.

या चाचणी उपकरणाचा वापर करून वरील चाचणी परिणाम दर्शवितात की उपकरणे एकाच वेळी प्रत्येक नोझल होलचा प्रवाह दर मोजू शकतात, फक्त एकूण प्रवाह दर मोजण्यापेक्षा अधिक माहिती मिळवता येते, जेणेकरून शोधणे सोपे नाही अशा समस्या शोधणे शक्य आहे. भूतकाळात, आणि नोझलची गुणवत्ता आणखी सुधारण्यासाठी नवीन मोजण्याचे साधन आणि साधन प्रदान करते.

5 समापन टिप्पण्या

चाचणी परिणाम दर्शवितात की डिव्हाइस डिझाइनमध्ये वाजवी आहे, शोधण्यात सोयीस्कर आहे, कार्यक्षमतेमध्ये विश्वासार्ह आहे आणि नोझलच्या कपल पार्ट्सचा प्रवाह दर द्रुत आणि अचूकपणे मोजू शकतो.