डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445110469 ऑडी A3 / A4 / Q5 साठी बॉश – 2.0 Tdia3 हॅचबॅक, सलून, Sportbacka4 B8 सलून, Allroad, Avanta5 B9 Coupe, Convert

व्हॉल्व्ह स्प्रिंग प्रेशर प्लेटचा खालचा चेहरा आणि वाल्व स्ट्रोकच्या खालच्या मृत मध्यभागी असलेल्या वाल्व ट्यूबचा वरचा चेहरा यामधील अंतर वाल्वच्या खालच्या चेहऱ्यापेक्षा जास्त आहे. तथापि, मुळे विविध कारणांमुळे झडप मार्गदर्शक साधन खूप उच्च झडप नवीन भागात मोठा चेहरा किंवा योग्य होईपर्यंत त्याच्या संयुक्त पृष्ठभाग दळणे.

दहाच्या कामकाजाच्या प्रक्रियेत डिझेल इंजिन - काही असामान्य घर दिसण्यासाठी, आणि त्रासाची ही चिन्हे डोळा ओळखू शकत नाहीत, परंतु जर इन्स्ट्रुमेंट तपासणी देखील फारशी आवश्यक नसेल, तर तपासण्यासाठी खालील पद्धती वापरु शकता: 1 रिबाउंड पद्धत डिझेल इंजिनमध्ये गॅसचा दाब मोजा म्हणजे डीकंप्रेशन नाही, जेव्हा शेक कापण्यास सुरवात होते, शेक भाजीपर्यंत पोहोचतो तेव्हा प्रतिकार जास्त असतो -~ कोन s. त्याच वेळी, जेव्हा हात हँडलला शिथिल करतो परंतु हँडल सोडत नाही, जर असे आढळून आले की हँडलमध्ये R ची प्रवृत्ती आहे, म्हणजे लवचिक बल आहे, तर असे मानले जाऊ शकते की गॅसचा दाब कमी आहे. लवचिक शक्तीच्या आकारानुसार, सिलेंडरच्या कार्य स्थितीचा न्याय करण्यासाठी.②सामान्य कामकाजाच्या परिस्थितीत डिझेल इंजिनच्या जळत्या परिस्थितीचा न्याय करण्यासाठी हाताच्या तळव्याने -- धुराच्या रंगद्रव्याची पर्वा न करता, जरी थोडेसे कमी असले तरीही. धुरात, सामान्यत: काळा, निळा, पांढरा या तीनमध्ये विभागलेला असतो, परंतु कोणता रंग वेगळे करणे कठीण आहे, त्यामुळे मिश्रणाच्या ज्वलनाचा न्याय करणे कठीण आहे. अनुभवानुसार, पाम स्मोक चाचणीसाठी वापरला जाऊ शकतो, एक्झॉस्ट पाईपपासून तळहाताला तिरपे 2-3 सेंटीमीटरपर्यंत वाढवा, तळहाता धुराच्या प्रवाहाकडे वळवा, हात मागे खेचण्यासाठी क्षणभर थांबा, तळहाताचे निरीक्षण करा.