डिझेल इंधन इंजेक्टर कॉमन रेल इंजेक्टर 0445120088 बॉश इंजेक्टरशी सुसंगत

इंजेक्टर टिप्स

मध्यम आणि लहान हाय-स्पीड डिझेल इंजिनच्या इंधन इंजेक्टरमध्ये सामान्यतः दोन प्रकार असतात: पिंटल प्रकार आणि छिद्रयुक्त प्रकार. अक्षीय सुई इंजेक्टरचा वापर भोवरा किंवा पूर्व-दहन दहन कक्षांमध्ये केला जातो. इंजेक्शनच्या छिद्रांची संख्या 1 आहे आणि इंजेक्टरचा व्यास 1 मिमी पेक्षा जास्त आहे. या प्रकारचा इंजेक्टर विश्वासार्हपणे कार्य करतो आणि इंजेक्शनच्या छिद्रांना कार्बन डिपॉझिटद्वारे अवरोधित करणे सोपे नसते, परंतु थर्मल कार्यक्षमता कमी असते आणि इंधनाचा वापर जास्त असतो. देशांतर्गत 125 मालिका आणि 146 मालिका डिझेल इंजिन या श्रेणीतील आहेत. मल्टी-होल इंजेक्टर थेट इंजेक्शन दहन कक्षांमध्ये वापरले जातात. हे लहान टेपर आणि लांब पल्ल्याच्या अनेक इंजेक्शन श्रेणी फवारणी करू शकते. या प्रकारच्या इंजेक्टरमध्ये उच्च थर्मल कार्यक्षमता असते आणि इंधनाची बचत होते. घरगुती 135 मालिका डिझेल इंजिनच्या इंधन इंजेक्टरमध्ये 0.35 मिमी व्यासासह अनेक नोजल छिद्रे आहेत
इंधन इंजेक्टरचे सुई वाल्व कपलर तुलनेने अचूक आहे आणि त्याचे जुळणारे क्लिअरन्स फक्त 0.002~ 0.004mm आहे. डिझेल तेलामध्ये अशुद्धता असल्यास, सुई वाल्व अडकले जाईल. याव्यतिरिक्त, इंधन इंजेक्टरचे डोके दहन कक्षातील उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब वायूच्या संपर्कात आहे, ज्यामुळे सुई झडप हळूहळू विस्तारते आणि विकृत होते आणि लोकोमोटिव्हच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होतो.