कॅट स्पेअर पार्ट्ससाठी डिझेल इंजेक्टर पंप 326-4635 32F61-10302 2645A405 326-4634

ऑटोमोबाईलचे कार्यइंधन पंपइंधन टाकीमधून गॅसोलीन बाहेर काढणे, आणि पाइपलाइन आणि गॅसोलीन फिल्टरद्वारे कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये दाबणे, जेणेकरून ऑटोमोबाईल इंजिनला सुरू होण्याची शक्ती मिळेल, ज्यामुळे वाहन सुरू होईल. ते धन्यवाद आहेडिझेल पंपगॅसोलीन टाकी कारच्या मागील बाजूस इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली ठेवली जाऊ शकते. इलेक्ट्रिकडिझेल पंपs खालील तीन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते.

रोलर इलेक्ट्रिकडिझेल पंपएक शेल, एक दंडगोलाकार रोलर आणि रोटर यांचा समावेश आहे. पाच रोलर्स रोटरच्या खोबणीमध्ये त्रिज्यपणे सरकू शकतात आणि रोटर आणि घरांमध्ये विशिष्ट विलक्षणता असते. रोटर डीसी मोटरच्या ड्राइव्हखाली फिरतो आणि केंद्रापसारक शक्तीच्या कृती अंतर्गत, रोलर्स पंप बॉडीच्या आतील पृष्ठभागावर दाबले जातात आणि पाच तुलनेने स्वतंत्र सीलिंग चेंबर तयार करतात. फिरत असताना, प्रत्येक सीलिंग पोकळीची मात्रा सतत बदलते आणि जेव्हा ते ऑइल इनलेटमध्ये असते तेव्हा व्हॉल्यूम वाढून एक विशिष्ट व्हॅक्यूम तयार होतो आणि फिल्टर केलेले पेट्रोल पंपमध्ये शोषले जाते. ऑइल आउटलेटवर, व्हॉल्यूम लहान होतो, दाब वाढतो आणि गॅसोलीन डीसी मोटरमधून जातो आणि चेक वाल्वला आउटपुट करण्यासाठी ढकलतो. जेव्हा तेल पाइपलाइन अवरोधित केली जाते किंवा गॅसोलीन फिल्टर अवरोधित केले जाते, तेव्हा गॅसोलीनचा दाब निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त असतो, दबाव मर्यादित करणारा वाल्व उघडतो आणि गॅसोलीन पुन्हा ऑइल इनलेटच्या बाजूला वाहते.

वाणेडिझेल पंप: वेन पंप हा एक पंप आहे ज्यामध्ये रोटर स्लॉटमधील वेन पंप केसिंगच्या संपर्कात असतात आणि शोषलेले द्रव ऑइल इनलेटच्या बाजूपासून तेल डिस्चार्जच्या बाजूला दाबले जाते. गियरडिझेल पंप: गियर पंप हा एक प्रकारचा सकारात्मक विस्थापन पंप आहे. यात दोन बंद जागा असतात ज्यात दोन गीअर्स, पंप बॉडी आणि पुढील आणि मागील कव्हर्स असतात. जेव्हा गीअर्स फिरतात, तेव्हा ज्या बाजूला गीअर्स विखुरलेले असतात त्या बाजूच्या जागेचे प्रमाण लहान ते मोठ्यापर्यंत वाढते, ज्यामुळे व्हॅक्यूम तयार होतो. जेव्हा द्रव शोषला जातो, तेव्हा गीअरच्या जाळीच्या बाजूला असलेल्या जागेचे प्रमाण मोठ्या ते लहानमध्ये बदलते आणि द्रव पाइपलाइनमध्ये पिळला जातो. सक्शन चेंबर आणि डिस्चार्ज चेंबर दोन गीअर्सच्या मेशिंग लाइनद्वारे वेगळे केले जातात.