Deutz स्पेअर पार्ट्ससाठी डिझेल इंजेक्टर पंप 1405-9320A343G

ऑटोमोबाईल इंधन पंपाचे कार्य म्हणजे इंधन टाकीमधून गॅसोलीन बाहेर काढणे आणि ते पाइपलाइन आणि गॅसोलीन फिल्टरद्वारे कार्बोरेटरच्या फ्लोट चेंबरमध्ये दाबणे, जेणेकरून ऑटोमोबाईल इंजिनला सुरू होण्याची शक्ती मिळेल, ज्यामुळे वाहन सुरू होते. . डिझेल पंपामुळे गॅसोलीन टाकी कारच्या मागील बाजूस इंजिनपासून दूर आणि इंजिनच्या खाली ठेवता येते. इलेक्ट्रिक डिझेल पंप खालील तीन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात.

रोलर इलेक्ट्रिक डिझेल पंपमध्ये एक शेल, एक दंडगोलाकार रोलर आणि एक रोटर असतो. पाच रोलर्स रोटरच्या खोबणीमध्ये त्रिज्यपणे सरकू शकतात आणि रोटर आणि घरांमध्ये विशिष्ट विलक्षणता असते. रोटर डीसी मोटरच्या ड्राइव्हखाली फिरतो आणि केंद्रापसारक शक्तीच्या कृती अंतर्गत, रोलर्स पंप बॉडीच्या आतील पृष्ठभागावर दाबले जातात आणि पाच तुलनेने स्वतंत्र सीलिंग चेंबर तयार करतात. फिरत असताना, प्रत्येक सीलिंग पोकळीची मात्रा सतत बदलते आणि जेव्हा ते ऑइल इनलेटमध्ये असते तेव्हा व्हॉल्यूम वाढून एक विशिष्ट व्हॅक्यूम तयार होतो आणि फिल्टर केलेले पेट्रोल पंपमध्ये शोषले जाते. ऑइल आउटलेटवर, व्हॉल्यूम लहान होतो, दाब वाढतो आणि गॅसोलीन डीसी मोटरमधून जातो आणि चेक वाल्वला आउटपुट करण्यासाठी ढकलतो. जेव्हा तेल पाइपलाइन अवरोधित केली जाते किंवा गॅसोलीन फिल्टर अवरोधित केले जाते, तेव्हा गॅसोलीनचा दाब निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त असतो, दबाव मर्यादित करणारा वाल्व उघडतो आणि गॅसोलीन पुन्हा ऑइल इनलेटच्या बाजूला वाहते.

व्हेन डिझेल पंप: व्हेन पंप हा एक पंप आहे ज्यामध्ये रोटर स्लॉटमधील व्हॅन्स पंप केसिंगच्या संपर्कात असतात आणि शोषलेले द्रव ऑइल इनलेटच्या बाजूपासून तेल डिस्चार्जच्या बाजूला दाबले जाते. गियर डिझेल पंप: गियर पंप हा एक प्रकारचा सकारात्मक विस्थापन पंप आहे. यात दोन बंद जागा असतात ज्यात दोन गीअर्स, पंप बॉडी आणि पुढील आणि मागील कव्हर्स असतात. जेव्हा गीअर्स फिरतात, तेव्हा ज्या बाजूला गीअर्स विखुरलेले असतात त्या बाजूच्या जागेचे प्रमाण लहान ते मोठ्यापर्यंत वाढते, ज्यामुळे व्हॅक्यूम तयार होतो. जेव्हा द्रव शोषला जातो, तेव्हा गीअरच्या जाळीच्या बाजूला असलेल्या जागेचे प्रमाण मोठ्या ते लहानमध्ये बदलते आणि द्रव पाइपलाइनमध्ये पिळला जातो. सक्शन चेंबर आणि डिस्चार्ज चेंबर दोन गीअर्सच्या मेशिंग लाइनद्वारे वेगळे केले जातात.