< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> टोयोटा लँड क्रूझर 200 फॅक्टरी आणि उत्पादकांसाठी चायना डिझेल इंजेक्टर फ्यूल इंजेक्टर 23670-51040 डेन्सो इंजेक्टर | रुईडा
फुझो रुईडा मशिनरी कं, लि.
आमच्याशी संपर्क साधा

टोयोटा लँड क्रूझर 200 साठी डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 23670-51040 डेन्सो इंजेक्टर

उत्पादन तपशील:

  • मूळ ठिकाण:चीन
  • ब्रँड नाव:VOVT
  • प्रमाणन:ISO9001
  • मॉडेल क्रमांक:२३६७०-५१०४०
  • अट:नवीन
  • पेमेंट आणि शिपिंग अटी:

  • किमान ऑर्डर प्रमाण:6 तुकडे
  • पॅकेजिंग तपशील:तटस्थ पॅकिंग
  • वितरण वेळ:3-5 कामाचे दिवस
  • पेमेंट अटी:T/T, L/C, Paypal
  • पुरवठा क्षमता:300
  • उत्पादन तपशील

    उत्पादन टॅग

    उत्पादनांचा तपशील

    电装
    微信图片_20221010131233_副本

    वाहने/इंजिनमध्ये वापरले जाते

    उत्पादन कोड २३६७०-५१०४०
    इंजिन मॉडेल 1VD-FTV
    अर्ज

    टोयोटा लँड क्रूझर 200

    MOQ 6 पीसी / वाटाघाटी
    पॅकेजिंग व्हाईट बॉक्स पॅकेजिंग किंवा ग्राहकाची आवश्यकता
    हमी 6 महिने
    आघाडी वेळ ऑर्डर पुष्टी केल्यानंतर 7-15 कार्य दिवस
    पेमेंट T/T, PAYPAL, तुमची पसंती म्हणून

    इंधन इंजेक्टरच्या सामान्य दोषांचे विश्लेषण

    फ्युएल इंजेक्टरच्या सर्वात सामान्य दोषांमध्ये प्रामुख्याने हे समाविष्ट आहे: नोझलचे छिद्र, अडकलेले सुई वाल्व, नोजलच्या छिद्राचा खूप मोठा व्यास, इंधन इंजेक्शनचा अपुरा दाब, इंधन इंजेक्टरमधून तेल टपकणे इ. जहाजाचे सामान्य ऑपरेशन. आता दोष विश्लेषण आणि देखभाल पद्धती अनुक्रमे सादर केल्या आहेत. 3.1 नोझल होल किंवा अडकलेल्या सुई वाल्वचा अडथळा 31
    डिझेल तेलाचे अणूकरण खराब असल्यास, यामुळे डिझेल तेलाचे अपुरे ज्वलन आणि जास्त प्रमाणात कार्बनचे साठे निर्माण होतात, जे विशेषतः नोझल होलभोवती जमा करणे, बराच वेळ काम करणे आणि नोझल होल अवरोधित करणे सोपे आहे; त्याच वेळी, घन कणांमध्ये मिसळलेले अशुद्ध डिझेल तेल वापरा, कारण सुई वाल्व बॉडीमध्ये सुईच्या झडपाची परस्पर क्रिया होते, कालांतराने जमा होते आणि अशुद्धता सुई वाल्वच्या शरीराच्या आतील भिंतीवर जमा होते, ज्यामुळे सुई वाल्व अडकतो. . एकदा नोझल होल अवरोधित केल्यावर, इंधन इंजेक्शन पंपचा इंधन पुरवठा दबाव लक्षणीय वाढेल आणि इंधन इंजेक्शन पंप दीर्घकाळ उच्च दाबाच्या अधीन राहिल्यास त्याचे आयुष्य कमी होईल. इंधन इंजेक्टर नोजल कार्य करू शकत नाही, ज्यामुळे इंजिन सुरू होण्यास अपरिहार्यपणे अपयश, ऑपरेशनमध्ये मोठे चढ-उतार, फ्लेमआउट आणि कामकाजाची कार्यक्षमता कमी होते. असेच चालू राहिल्यास इंजिनचे आयुष्य कमी होईल. ~20 मिनिटे, नंतर इंधन इंजेक्टर असेंब्ली काढा, नोजलच्या छिद्रावरील घाण साफ करण्यासाठी पातळ स्टीलची सुई वापरा, डिझेल तेलात टाका आणि स्वच्छ करा: जर सुईचा झडप अडकला असेल तर, इंधन इंजेक्टर असेंबली देखील डिझेलमध्ये बुडवा. तेल सुमारे 15 मिनिटे गरम करा. ते बाहेर काढल्यानंतर, मऊ कापडात गुंडाळलेल्या वायसने सुईच्या झडपाच्या टोकाला चिकटवा, हळूहळू सुई झडप बाहेर काढा आणि बाहेर काढताना फिरवा. दळणे स्वच्छ करा. साफसफाई पूर्ण झाल्यानंतर, इंधन इंजेक्टर असेंब्ली पात्र आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, त्यावर स्प्रे चाचणी करणे आवश्यक आहे आणि जर ते अयशस्वी झाले तर, इंधन इंजेक्टर असेंब्ली पुनर्स्थित करा. नवीन जोडपे बदलताना, आपण प्रथम नवीन जोडप्याला 70C डिझेल तेलात सुमारे 15 सेकंद बुडविण्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, जेणेकरून डिझेल तेल नवीन जोडप्याच्या पृष्ठभागावरील गंजरोधक तेल पूर्णपणे विरघळते आणि नंतर ते बाहेर काढते. सुई झडप, आणि पृष्ठभाग मोडतोड पूर्णपणे स्वच्छ करण्यासाठी स्वच्छ डिझेल वापरा. याव्यतिरिक्त, आपण उच्च-गुणवत्तेचे आणि स्वच्छ डिझेल तेल वापरणे आवश्यक आहे. डिझेल तेल इंधन टाकीमध्ये इंजेक्ट करण्यापूर्वी, त्याला 2d पेक्षा जास्त पर्जन्यवृष्टी करावी लागेल. इतर अशुद्धता कपलिंगमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी इंधन टाकी स्वच्छ आणि सरळ ठेवली पाहिजे. त्याच वेळी, आम्ही तेल पंप फिल्टर देखील वापरू शकतो

     


  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा