डिझेल इंजेक्टर इंधन इंजेक्टर 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 Ssangyong Actyon Korando C 2.0 साठी इंधन इंजेक्टर

इंधन इंजेक्टरच्या तपासणीमध्ये प्रामुख्याने इंधन इंजेक्शन दाब आणि अणूकरण गुणवत्ता समाविष्ट असते, जी सामान्यतः इंधन इंजेक्टर चाचणी बेंचवर केली पाहिजे. तपासताना, चाचणी बेंचवर इंधन इंजेक्टर स्थापित करा, इंधन इंजेक्टरने तेल फवारणे सुरू करेपर्यंत हँड लीव्हर समान रीतीने आणि हळू दाबा आणि प्रेशर गेजचे वाचन नियमांचे पालन करते की नाही ते पहा. जर ते आवश्यकता पूर्ण करत नसेल, तर तुम्ही प्रेशर रेग्युलेटिंग स्क्रू चालू करू शकता, त्यात स्क्रू करू शकता, इंधन इंजेक्शनचा दबाव वाढेल; ते मागे घ्या, इंधन इंजेक्शन दाब कमी होईल. चाचणी खंडपीठाशिवाय ऑन-बोर्ड तपासणी केली जाऊ शकते. ते तुलना पद्धतीद्वारे तपासले जाऊ शकते. तपासणी केलेल्या इंधन इंजेक्टरला मानक इंधन इंजेक्टरशी जोडण्यासाठी तीन-मार्गी पाईप वापरा, ते इंधन इंजेक्शन पंपच्या समांतर कनेक्ट करा, क्रँकशाफ्ट फिरवा आणि तुलना करून इंधन इंजेक्शन दाब आणि शून्य गुणवत्ता तपासा. जर दोन इंधन इंजेक्टर एकाच वेळी इंधन इंजेक्ट करतात, तर इंधन इंजेक्शन दाब सामान्य असतो; अन्यथा, तपासणी केलेले इंधन इंजेक्टर ही आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी समायोजित करणे आवश्यक आहे. इंजेक्शनचा दाब खूप जास्त नसावा, अन्यथा ते सुई वाल्व कपलिंगचा प्रभाव आणि परिधान वाढवेल आणि सेवा आयुष्य कमी करेल. इंजेक्शन दाब समायोजित केल्यानंतर, स्प्रेच्या गुणवत्तेकडे लक्ष द्या. जेव्हा स्प्रेमध्ये असमान जाडीचे धुके किंवा तेल रेषा असतात, तेव्हा याचा अर्थ असा होतो की इंजेक्टरचे भाग गंभीरपणे थकलेले आहेत; जर फवारणीनंतर तेल टपकत असेल तर याचा अर्थ असा आहे की सुई वाल्वचा सीलिंग शंकू घट्ट बंद केलेला नाही. सुई वाल्व्ह कपलिंगचा सीलिंग रिंग बेल्ट ग्राइंडिंग पेस्टसह ग्राउंड केला जाऊ शकतो आणि तो पीसल्यानंतर साफ केला पाहिजे. जर ग्राइंडिंगनंतरही आवश्यकता पूर्ण होत नसेल तर, सुई वाल्व्ह जोडपे एका नवीनसह बदलले पाहिजेत.