इंजेक्टर 0445110036 साठी कॉमन रेल कंट्रोल व्हॉल्व्ह असेंब्ली F00VC01052

डिझेल इंधन इंजेक्टरची तपासणी आणि देखभाल

1. इंधन इंजेक्टरची घट्ट टोपी घट्ट न केल्यामुळे होणारे दोष

एक डिझेल इंजिन ज्याचे इंधन इंजेक्टर देखभालीदरम्यान बदलले होते, जेव्हा इंधन इंजेक्शनचा दाब समायोजित केला गेला तेव्हा असे आढळले की इंधन इंजेक्शनचा दाब 20 MPa पर्यंत वाढला आणि कोणतेही इंधन इंजेक्शन दिले गेले नाही, त्यामुळे दाब नियंत्रित करणारा स्क्रू सैल झाला होता, अचानक तेथे एक होता. - वेळ इंधन इंजेक्शन, आणि इंजेक्शन गती मंद होती, इंधन इंजेक्शन आवाज कुरकुरीत नाही. वेगळे करा आणि तपासा: इंधन इंजेक्टरची सुई झडप मुक्तपणे सरकते, इंधन इंजेक्टरच्या इजेक्टर रॉडमधील स्टीलचा बॉल शाबूत आहे, प्रेशर रेग्युलेटिंग स्प्रिंग तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण करते आणि ऑइल इनलेट आणि आउटलेट होल अनब्लॉक आहेत. म्हणून ते पुन्हा स्थापित केले. परिणामी, इंधन इंजेक्टरची घट्ट टोपी बदलली गेली आणि दोष दूर झाला. या बिघाडाचे कारण म्हणजे तेल नोजल दाबणाऱ्या घट्ट टोपीचा उजवा कोन खांदा जळतो, ज्यामुळे खांद्याचे विमान नष्ट होते, ज्यामुळे खांद्याचे विमान घट्ट टोपीच्या अक्षाला लंबवत नसते. जेव्हा घट्ट टोपी घट्ट केली जाते, तेव्हा इंजेक्टर हाऊसिंग थोड्या प्रमाणात आतील बाजूचे संकोचन आणि विकृती निर्माण करते ज्यामुळे इंजेक्टरची सुई वाल्व मुक्तपणे सरकत नाही, ज्यामुळे सुई झडप अडकते आणि इंधन इंजेक्शन असामान्य होते. घट्ट टोपीच्या खांद्याला जळणे हे इंधन इंजेक्टरच्या घट्ट टोपीला घट्ट न केल्यामुळे इंधन इंजेक्टर वापरताना बदलते. वापरादरम्यान, सिलेंडरमधील उच्च-दाब वायू सीलिंग खांद्याच्या संपर्क पृष्ठभागामध्ये बराच काळ घुसतो, परिणामी बर्न होतो. . म्हणून, इंधन इंजेक्टरची सुई वाल्व बदलताना, इंधन इंजेक्टरची घट्ट टोपी घट्ट करण्यासाठी काळजी घेणे आवश्यक आहे.