स्कॅनिया DC09/DC13/DC16 इंजिनांसाठी 2488244 डिझेल इंधन इंजेक्टर

उच्च कार्यक्षमतेच्या डिझेल इंजेक्टरच्या आत डायनॅमिक पोकळ्या निर्माण होणे - एक प्रायोगिक आणि CFD तपासणी （भाग 4）

सारांश: 

नियंत्रण छिद्रामध्ये पोकळ्या निर्माण करण्याच्या हाय स्पीड इमेजिंगने एक स्पंदित हायड्रॉलिक प्रभाव प्रकट केला जो मागील अभ्यासांमध्ये दिसून आला नाही. छिद्राच्या भिंतीच्या बाजूने मोठी शून्य पोकळी निर्माण झाली आणि एकदा शंकूच्या आकाराचा भाग गाठला गेला की, छिद्राच्या बाजूने वरच्या बाजूला बॅकफिलिंग झाले. जेव्हा बॅकफिलिंग छिद्राच्या प्रवेशद्वारापर्यंत पोहोचले, तेव्हा प्रवाहाच्या संरचनेत संक्रमण होते, मोठ्या शून्य पोकळ्या निर्माण झाल्या आणि प्रक्रिया पुनरावृत्ती झाली.

CFD सिम्युलेशनमधील प्रगत टर्ब्युलेन्स मॉडेलिंगने प्रायोगिक परिणामांच्या तुलनेत मानक मॉडेल्सपेक्षा अधिक अचूक परिणाम दिले. 

CFD छिद्र आणि बॅक-फिलिंग इव्हेंटसह स्पंदित मोठ्या शून्य पोकळीशी जुळले. 

CFD परिणामांवर या वर्तनाची वारंवारता देखील प्रयोगाशी सहमत आहे. 

CFD ने उघड केले की प्रवाह दर देखील स्पंदन करणारा होता, वर वर्णन केलेल्या पोकळ्या निर्माण करण्याच्या वर्तनाशी जोडलेला होता. CFD मधील सरासरी Cd प्रयोगात मोजलेल्या प्रमाणाशी सहमत आहे या वस्तुस्थितीमुळे CFD प्रवाह दर पल्सेशन अचूक असल्याचा विश्वास दिला गेला. 

LSMs वापरल्याने LES CFD मॉडेल्सचा विकास व्यवस्थापित करता येण्याजोग्या वेळेत करता येतो. यामुळे वास्तविक-आकाराच्या घटकांसाठी मॉडेल विकसित करण्यात बराच वेळ वाचला. 

वास्तविक इंजेक्टरच्या बाबतीत, इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर प्रभाव टाकण्यासाठी स्पंदन पोकळ्या निर्माण होण्याची वारंवारता खूप जास्त होती. या कार्याद्वारे प्रदान केलेल्या घटनेची जागरूकता भविष्यातील डिझाइन स्तरांवर कोणतेही संभाव्य प्रतिकूल परिणाम टाळण्यास सक्षम करेल.

संदर्भ
[१]क. सोटेरियो, एम. स्मिथ आणि आर. अँड्र्यूज, IMechE C465/051/93, 1993 मध्ये "कॅव्हिटेशन हायड्रॉलिक फ्लिप आणि डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल स्प्रेमध्ये अणूकरण.
[२]क. सोटेरिओ, एम. स्मिथ आणि आर. अँड्र्यूज, IMechE C529/018/98, 1998 मध्ये "डिझेल इंजेक्शन - लेझर लाइट शीट इलुमिनेशन ऑफ द डेव्हलपमेंट ऑफ पोकळ्या निर्माण होणे इन ओरिफिसेस,"
[३]ब. बेफ्रुई, पी. स्पीकर्मन, एमए शोस्ट आणि एम.-सी. लाइ, "VoF-LES स्टडीज ऑफ GDi मल्टी-होल नोजल प्लुम प्राइमरी ब्रेकअप अँड कंपॅरिझन विथ इमेजिंग डेटा," ILASS युरोप कॉन्फरन्स ऑन लिक्विड ॲटोमायझेशन अँड स्प्रे सिस्टम्स, चनिया, ग्रीस, 2013 मध्ये.
[४]आरई बेन्सो, 2011 मध्ये, हॅम्बर्ग, जर्मनी, 2011 मध्ये मरीन प्रोपल्सर्सवरील दुसऱ्या आंतरराष्ट्रीय सिम्पोजियममध्ये, "RANS, DES आणि LES वापरून डेल्फ्ट ट्विस्ट11 फॉइलवरील अस्थिर पोकळ्या निर्माणाचे अनुकरण".
[५]क. एगेरर, एस. हिकेल, एस. श्मिट आणि एन. ॲडम्स, ग्रेनोबल, फ्रान्स, 2013 मध्ये, हायड्रोलिक मशीन्स आणि पोकळी निर्माण/वातावरील SHF परिषदेत, "सूक्ष्म चॅनेलमधील अशांत पोकळ्या प्रवाहाचे विश्लेषण".
इंटरनॅशनल जर्नल ऑफ हीट अँड फ्लुइड फ्लो, 2008 मध्ये एमएल शूर, पीआर स्पॅलार्ट, एमके स्ट्रेलेट्स आणि एके ट्रॅव्हिन, "विलंबित-डीईएस आणि वॉल-मॉडेल्ड एलईएस क्षमतेसह संकरित RANS-LES दृष्टिकोन,"
[७] C. Arcoumanis, JM Nouri आणि RJ Andrews, "डिझेल नोजल अंतर्गत प्रवाहाशी जुळणारे अपवर्तक निर्देशांक, 1992 मध्ये लेसर तंत्राच्या ऍप्लिकेशन्सवर 6व्या आंतरराष्ट्रीय परिसंवादात, 1992. [8] डी. बुश, CCESoteriou , M. Winterbourn आणि C Daveau, "Investigating उच्च कार्यक्षमता इंजेक्टर्समध्ये हायड्रॉलिक कंट्रोल घटक "आयसी इंजिन्ससाठी इंधन प्रणाली, IMechE 2015 मध्ये.