उच्च-दाब सामान्य रेल प्रणालीच्या देखभालीमध्ये, उच्च-दाब तेल सर्किट अपयश ही तुलनेने सामान्य समस्या आहे. उच्च-दाब ऑइल सर्किटमध्ये बिघाड झाल्यामुळे सुरू होण्यात अयशस्वी होणे, सुरू करण्यात अडचण येणे आणि ऑपरेशन दरम्यान थांबणे होऊ शकते. हे दोष आहेतघटनात्यामुळे अनेकदा देखभाल कर्मचाऱ्यांना त्रास होतो.

इंधन इंजेक्टर इंधन इंजेक्ट करत नाही

जेव्हा इंजेक्टर इंधन इंजेक्ट करण्यात अयशस्वी होतो, तेव्हा मोठ्या निष्क्रिय स्पीड जिटर आणि उच्च-दाब तेल पाईपमध्ये स्पंदन नसणे यासारखी लक्षणे सहसा दिसून येतील. त्याच वेळी, जेव्हा दोष निदान साधन शोधण्यासाठी वापरले जाते, तेव्हा ते निष्क्रिय स्पीड ऑइल व्हॉल्यूम वाढणे आणि इंधन इंजेक्शन ड्राइव्ह सर्किट अपयश यासारखी माहिती प्रदर्शित करू शकते.

उपाय

1.प्रथम, इंजेक्शन ड्राइव्ह सर्किटमध्ये काही समस्या आहे का, ते खराब झाले आहे का, शॉर्ट सर्किट किंवा ओपन सर्किट बिघाड आहे का ते तपासा.

2. गळतीसाठी उच्च-दाब तेल पाईप तपासा.

3. इंधन इंजेक्टर दोषपूर्ण आहे की नाही ते तपासा, जसे की जास्त कार्बन साठा चिकटून राहणे, किंवा इंधन इंजेक्टर अयशस्वी झाला आहे.

रेल्वे प्रेशर स्थापित करणे कठीण आहे

जेव्हा एखादी चूक उद्भवते की रेल्वेचा दाब स्थापित करणे कठीण आहे, तेव्हा दोष शोधण्यासाठी निदान साधन वापरल्याने रेल्वेचा दाब खूप कमी असल्याची माहिती मिळेल. हे सहसा उच्च-दाब पंपची अपुरी इंधन पुरवठा क्षमता, इंधन मीटरिंग वाल्वमध्ये बिघाड, किंवा उच्च-दाब पाइपलाइन कनेक्शनचे सैल सीलिंग यासारख्या समस्यांमुळे होते.

उपाय

1. उच्च-दाब तेल पंप पुरेसा रेल्वे दाब देऊ शकतो का ते तपासा.

2. उच्च-दाब इंधन पंप सामान्य असल्यास, इंधन मीटरिंग वाल्व दोषपूर्ण आहे की नाही ते तपासा.

3. उच्च-दाब कनेक्टिंग पाईप आणि इंजेक्टर यांच्यातील कनेक्शनवर सीलिंग पृष्ठभागावरील इंडेंटेशन नियमित आहे की नाही ते तपासा.

रेल्वेचा दाब अत्यंत उच्च आहे

जेव्हा हा दोष आढळतो, तेव्हा फॉल्ट डायग्नोस्टिक टूलचा वापर केला जाऊ शकतो की डिरेलमेंटचा दाब निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त काळ मर्यादेपेक्षा जास्त आहे. या समस्येची सामान्य कारणे म्हणजे मीटरिंग त्रुटी आणि दबाव मर्यादित करणारे वाल्व निकामी होणे.

उपाय

1. खराबी साठी इंधन मीटरिंग वाल्व तपासा.

2. सामान्य रेल्वे प्रणालीचा दाब मर्यादित करणारा वाल्व दोषपूर्ण आहे का ते तपासा.